● 保护车辆电池免受短路影响，例如，在适当的情况下，中断开电池连接;

　　● 在装货之前，请确认托运人和租船人的收货指南与IMDG法规的要求一致，包括燃油油位。负责调查和检查的工作职员对这些题目应保持敏锐的认知，国际货运 空运价格，并根据需要采取矫正措施。

　　船员试图扑灭大火，但没有成功，大火失控后他们弃船了。不久之后，当地消防员赶到现场并开始了救火行动。随后该船发生了几起爆炸，持续燃烧了一周以上。

　　USCG夸大称：“这起海上职员伤亡事故突出了一个重要的安全题目：假如未按照适用的法规正确执行规定的安全准则，海运报价 国际快递，运载特定货物的滚装货船产生火多难隐患的可能性会大大增加。”

　　● 在将车辆装上船之前，将车上的所有个人物品和可燃材料清除;

　　该船以前曾在美国多个港口装载过车辆，存在的危险状况并不仅仅局限于港口船长(COTP)区域。在上述事件发生后的三个月内，一艘类似的滚装船在杰克逊维尔区的责任区域内也发生了车辆起火事故。尽管这次火多难没有6月份的那场大火严重，但很可能是由与初步发现的相同因素造成的。

　　事故情况

　　● 未能防止电池短路;

　　● 车辆内存放着个人物品和可燃物;

　　从美国港口经船舶运输的车辆必须符合国际海运危险品法规(IMDG Code)或美国联邦法规(CFR)176的要求。IMDG法规给机动车辆分配了危险材料编号UN 3166，并具有IMDG特殊规定312、356、961、962和970。

　　建议做法

　　● 车辆有液体泄漏;

　　● 船上有大量车辆不符合上船要求。

　　根据USCG的调查结果，事故成因包括以下几个要素：

　　根据当前法规，USCG提醒从事船上车辆运输的船东、运营商、租船人和贸易实体留意以下要求：

　　今年6月，一艘滚装货船在美国杰克逊维尔水域起火并造成了职员伤亡。美国海岸警卫队(USCG)对事故进行了调查，并针对滚装船火多难隐患处理和适当积载货物的重要性发布了一则海上安全警报。

　　调查发现

　　事故发生时,船上运载着二手车，这些车辆的状况各异，有的近似新车有的部分损毁。在货物刚刚装上船还没有开始航行之前，船员留意到有烟雾从与货舱相连的透风管道逸出。于是船员赶紧寻找烟雾来源，然后发现是车辆起火。

　　● 在船舶开始航行之前，检查并移除有液体泄漏的车辆，并且禁止将已知会发生泄漏的船舶装载上船;