此前，旅行需求停滞不前，自10月1日以来，已有超过10万名空姐和其他航空公司雇员没有工资收进。航空公司在3月至9月期间收到了250亿美元的工资援助，跨境铁路 国际物流，才使成千上万人得以继续工作。但在援助到期后，航空公司又解雇了数万名员工。最新一轮的工资援助将休假雇员的工作时间延长至少到明年三月底，但这也只是暂时止血，三月后要面临的题目仍没有着落。

　　一位知情人士说，自10月以来，美国航空已经让近1.9万名员工暂时休假，该航司将从薪酬方案中获得约30亿美元。

　　民航资源网2020年12月23日消息：据路透社报道，经过长达数月的拉锯战，美国国会就规模达9000亿美元的新一轮经济刺激计划达成一致。协议内收留将包含为美国航空业者提供150亿美元的新薪资援助，可以让3.2万名休无薪假的美联航和美航员工重返工作岗位。

　　美国航空高管周二在一份员工备忘录中表示，将开始分阶段让被迫休假的员工重返岗位。美国航空首席执行官DougParker和总裁Robert Isom在这份备忘录中表示:“薪酬和福利将立即恢复，铁路运输 上海空运，但员工将分阶段重返工作岗位。”

　　美联航高管警告称，在获得新的援助后召回休假员工将是“暂时的”。航空公司表示，在疫苗或有效的治疗方法广泛普及之前，他们预计旅游业不会出现强劲复苏。

　　新的救助计划包括与之前类似的条件，如高管薪酬上限和股票回购，并要求航空公司逐步偿还30%的工资补贴，向政府提供认股权证，并恢复部分航线。