威海港于1918年开埠，已历经百年沧桑。1990年，中韩间第一条海上航线“威海-仁川”航线在威海港开通，成为威海港“集装箱运输”元年，当年完成箱量584标箱。回顾历史，威海港集装箱运输从无到有，用了82年；突破10万标箱，用了14年；从10万到50万标箱，用了8年；从50万到80万标箱，用了7年。

山东港口威海港集装箱吞吐量突破一百万标箱

2020年12月24日 09时 航运界

连伟亮代表威海港干部职工表态，全省港口一体化改革让威海港资源更多、空间更大、整体竞争上风更加明显，实现了“百万标箱”的历史性跨越。下一步，威海港将加快高质量发展，力争2021年完成集装箱120万标箱，“十四五”末突破300万标箱大关，海运费，为山东港口建设世界一流海洋港口，为威海市经济社会发展做出新的贡献。

12月22日，山东港口威海港集装箱吞吐量突破一百万标箱暨二突堤围堰工程启动仪式在威海港青威集装箱码头举行，随着挂有“山东港口威海港第一百万标箱”横幅的集装箱被稳稳吊装到“新隆运86”轮上，标志着威海港2020年集装箱吞吐量历史性突破了百万标箱大关。

一体化改革后，作为山东港口大家庭的重要一员，威海港借力山东港口的更高平台和更丰富资源、网络，与各港口握指成拳、融为一体，向航线开发、陆港造箱、港口整合、业态创新、链条延伸、海铁联运要增量，先后增开10条航线、开通2条班列，集装箱量同比增幅超过20%，仅用短短1年就将80万标箱提升至100万标箱，成为山东港口高质量发展的生动缩影。