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000美元的租金价格租出 -特种柜海运费
海运新闻 | 2020-12-24 14:13
苏伊士型油轮
杰伊汉港至拉瓦拉航线80,000吨阿芙拉型油轮租金上涨3个点至WS61.5点，而北欧至跨北海地区航线80,000吨阿芙拉型油轮租金仍持平，略超WS70点，波罗的海至英国-欧洲大陆100,000吨阿芙拉型油轮租金仍持平于WS45点。在大西洋板块，租金价格出现反弹，加勒比海至美湾航线70,000吨阿芙拉型油轮租金上涨17.5个点，目前报WS70点；美湾至英国-欧洲大陆航线70,000吨成品油油轮租金上涨近20个点，接近WS60点。
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巴拿马型船舶海岬型船舶
上周，中东海湾至日本航线表现坚挺，75,000吨成品油油轮租金上涨2个点，至WS90点。LR1油轮情况类似，船东表现积极。该市场当前租金价格维持在WS120点左右，即：上周租金价格上涨10个点。MR市场喜忧参半，AG至东非航线35,000吨成品油油轮租金的高点略超WS180点，随后回落至WS165点左右。大西洋板块贸易方面，国际货运 空运价格，英国-欧洲大陆至美国大西洋海岸航线37,000吨成品油油轮租金下跌15个点至WS70点，但美国大西洋海岸至英国-欧洲大陆回程航线38,000吨成品油油轮租金上涨10个点至WS55点。同时，得益于该航线，美湾至巴西航线38,000吨成品油油轮租金上涨12个点至WS77点。跨地中海航线30,000吨成品油油轮租金上涨5个点，目前报WS100点。
成品油油轮
超灵便型/极限灵便型船舶
圣诞节前最后一个完整的工作周邻近尾声，巴拿马型船舶市场整体呈现一种真正的节日氛围，一周时间过往，租金有小幅下跌。部分已改善需求和船位紧张的地区仍然面对一些阻力，由于船东的首要考量还是不要让船在假期空着，因此上周市场整体处于修正状态，买价走低，当中只有部分达成交易。上周开始，北大西洋板块表现坚挺，矿产需求强劲。但需求增长的同时，租金也在下跌。下半周前，美国东海岸至跨大西洋航线82,000载重吨的船舶在直布罗陀交船，租金价格为15,000美元。亚洲市场基本以印度尼西亚的煤炭为主，上周整周时间，中国需求保持强劲，大部分租船成交均为82,000载重吨的船舶，租金价格约为15,000美元。但随着周末的邻近，租金价格有所下跌。
海岬型船舶市场开盘表现良好，但直到上周四淡水河谷公司再次出现，租下一批从巴西起航的船舶，并以最高点16美元租下一月中旬巴西至中国C3航线的Goodship（载重吨为177,536， 2005），空运报价 海运价格，市场才算真正活跃起来。。基础指数上周攀升1.98美元。北大西洋板块表现也不错，租船成交量大，表现突出的是跨大西洋C7往返航线，日本邮船公司租给米塔尔公司一搜150,000载重吨的船舶，往返航线为卡提尔港—佛山，其租金价格上涨了11美元，按市场价格，租期价格相当于20,000美元。西澳大利亚C5往返航线因流失部分主力，租金上涨较慢，上周仅上涨33美分，达7.24美元。同时，这也是由于大多数船东并不希看在新年到来前达成太多即期交易。上周，均匀期租价格上涨2,661美元，达14,943美元。经纪商迅速以为短期猜测表现积极。
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