“假如让我来给解放青汽JH6打分的话，满分10分我愿意给它9分。”吴再亚笑着说到，“在则一的自营车队里，解放品牌车辆占据了相当一部分比重，这也能充分体现出我们对解放青汽的认可。”为何如此看好解放青汽JH6这款车型，随后吴总向记者充分说明了原因。

第一在于解放青汽JH6的稳定性强、出勤率高，这对于则一来讲是非常重要的，假如运输车辆稳定性差，那么不仅会对则一的品牌造成负面影响，同时也会降低客户的信任度，所以在这一方面则一的要求是非常严格的。

国际物流，有效提升了车队治理效率。/pp text-align: justify; line-height: 2em; margin-bottom: 20px;">最后，吴总表示最令他满足的就是解放青汽强大的服务能力。则一的运力网络已经覆盖了全国324个省市，假如车辆在某个偏僻的地方出现故障，在司机无法自行修复的情况下，只能依靠服务站点。而解放青汽服务网络同样实现了全国覆盖，国际货运 空运价格，无论车辆在哪里出现题目，解放青汽都能在最短时间内派遣工程师到达故障地点进行修复，对于则一保障全网无忧运输具有重要意义。

2008年5月28日，李保荣在上海正式注册成立了则一物流有限公司。彼时，则一物流的所有员工只有两个人，全部资产只是一辆6.2米的短驳车辆。如今，历经短短十二年发展，则一已经成为我国物流行业大车队模式下当之无愧的引领者，业务覆盖全国324个城市，整车线路多达4700余条，服务网点4900余个，拥有3200余辆自营车辆，超过200000辆外协车辆，2019年营业额突破47亿元人民币。

则一供给链初期正是凭借着专业化和规模化两条发展路径在公路货运领域站稳了脚跟，得到顺丰、通达系快递企业及更多货主的认可，成为他们的重要合作伙伴，并依靠不中断增加的货量迅速扩大企业规模。规模化和专业化可以说直接成就了则一供给链初期发展，那么后续发展过程中则一供给链还有什么强大的核心能力呢？吴再亚在访谈中也尽不吝啬地向记者分享到：不止是则一，很多企业发展都要不中断提升这几个方面的能力：人才培养、精益治理和业务拓展。

其次，精益治理对物流企业的重要性近几年尤为突出，而则一供给链的治理水平称得上是业界典范，很多同行企业都希看能够学到则一的治理模式，优化自身企业治理流程。

2010年前后，得益于我国电商行业业务量的迅猛增长，顺丰及通达系等快递企业迎来飞速发展期，这也直接导致快递企业对专业的干线运输公司需求也越来越大，很多综合物流企业开始向大车队模式转型，则一供给链也在转型之列。

解放青汽助力则一供给链打造专业服务能力

则一供给链副总经理吴再亚

深刻剖析则一供给链的强大内核

吴再亚向记者解释道：“则一保障高品质服务的关键主要有两点：管好人和用好车。如何管好人？车管职员要深进一线了解司机痛点难点，保持与司机的密切沟通，要从他们的角度考虑题目，让司机从内心认同则一的企业文化和服务理念，从而激励他们更愿意为客户提供良好的服务；对于车而言，则是要选好车、用好车、管好车，通过使用合适的车辆提升治理效率，降低综合本钱，而且要避免由于车辆原因对服务品质造成影响。”

解放青汽JH6