水上交通安全形势方面，截至2020年底，全省水上交通安全形势持续稳定，未发生较大以上水上交通安全责任事故，未造成职员伤亡，空运报价 海运价格，累计实现全省水上交通安全11年“零事故”“零死亡”的好成绩。

　　“十三五”以来，贵州省地方海事局牢牢围绕“大扶贫、大数据、大生态”三大战略部署，主动融进长江经济带、珠江-西江经济带、粤港澳大湾区、成渝城市群，按照“十三五”规划明确的目标任务，积极进取，提速发展，推动贵州水运发展迈上新台阶。

　　民生水运建设方面，国际物流，全省建成便民码头154个、乡镇渡口450个，完成渡改桥89座，辐射全省近400个贫困乡镇，有效改善了偏远山区特别是我省“滇黔桂石漠化片区”交通设施条件，为打赢脱贫攻坚战提供坚实的基础保障。

　　水运建设项目方面，我省共建成水运工程项目22个，是“十二五”的5.5倍。先后建成都柳江从江、大融、郎洞、温寨四座航电关键顺利实现并网发电；建成西部山区内河第一批通航设施——乌江思林、沙沱500吨级升船机，使中断航13年的乌江实现复航；建成湄江、锦江、格凸河等旅游航运项目，实现贵州 “航运+旅游”产业有效探索；新增高等级航道298公里。截至2020年底，全省累计高等级航道突破1000公里，位居14个非水网省市第一。

　　12月22日，记者从贵州省地方海事局获悉，“十三五”期间，我省共完成水运固定资产投资88.20亿元，同比增长39.40%，是“十二五”时期（63.27亿元）的1.4倍，“十一五”时期（7.08亿元）的12.5倍，创历史新高。