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从数据上来看，今年已经连续九个月保持两位数以上增长，自5月以来，连续7个月单月开行千列以上。这表明其市场需求十分旺盛。

我市在建设国际物流大通道、

从中国社会科学院14日在北京发布《经济蓝皮书：2021年中国经济形势分析与猜测》来看，受2020年经济增长基数较低影响，考虑到宏观调控的跨周期设计与调节，预计2021年中国经济增长7.8%左右。而经合组织日前曾预计，2021年，中国经济增速将达8%，对全球经济增长的贡献将超过1/3。这其中就有中欧班列的市场机会。

据了解，铁路部分主要采取三项措施：一是加强源头调控疏解。发挥全国铁路一张网一盘棋的同一调度指挥上风，采取阶段性运力调控措施，有效疏解了口岸拥堵。二是加快口岸扩能改造。在霍尔果斯、二连浩特等口岸实施了扩能改造项目，努力提升口岸站换装、交接等能力。三是加强国际协调合作。加强沟通协作和突发情况应急处置，建立灵活的口岸交接办法，确保中欧班列通道安全畅通。可以说，这三招针对性强，效果好，切中客户关注焦点。

据先容，此次发车的中欧（商郑欧）国际班列货物种类主要包括电子产品、服装原材料、日用品、机电设备元器件、建筑材料等，以商丘及周边地区为货源地，覆盖河南，山东，江苏和安徽四省货物，班列驶出商丘市开往郑州方向，在郑州汇进郑欧班列“大部队”后，将从霍尔果斯出境，途径哈萨克斯坦终极到达乌兹别克斯坦塔什干。

构建对外开放新格式方面又迈出了一大步。

共搭载35组集装箱驶出商丘火车站西货场

伴随着响亮的汽笛声

中欧班列2021年有看继续上台阶 12月14日人民网以《中欧班列稳定畅通 11月份开行1238列》报道了11月份中欧班列的骄人业绩。从目前市场情况看，2021年中欧班列有看继续上台阶。

据报道，11月份，国际货运 空运价格，中欧班列稳定畅通，继续保持高位运行，开行1238列，运送11.5万标箱，同比分别增长64%、73%，国际货运 空运价格，综合重箱率达98.8%。11月份的开行列数同比增长幅度比今年1至11月的增幅进步了14个百分点。可以说，中欧班列继续保持高位运行，目前增长速度仍然没有下降的迹象。

相信，随着中欧班列品牌战略的提升，市场认可度进步，班列有关各项齐心协力，铁路部分精准发力捉住难得市场机遇，2021年中欧班列有看继续上台阶。当然，其增长速度不可能一直上升，但总体上仍将保持增长势头市场远景持续看好。

一路向西踏上中欧班列的漫漫征程。

当前，中国正在积极构建新发展格式，中国市场潜力必将充分激发，也为各国创造更多需求。而随着国内经济恢复速度加快，满足各国市场需求的供给能力也将进一步提升，中欧班列保障国际供给链产业链稳定的能力将进一步提升。也就是说，中欧班列将面临供需两旺的良好市场机遇。

应该说，顺丰物流招聘 ，经受住疫情考验，逆境提速的中欧班列，在亚欧大陆之上点燃希看的火把，成为领跑“一带一路”的经济新引擎，为形成以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格式贡献气力。

12月22日上午10时许

首班中欧（商郑欧）国际班列

中欧“商郑欧”国际班列开行，首开郑欧班列和地市合作先河，是中欧班列郑州集结中心建设的重要内收留，对我市拓展区域产业上风，使更多当地企业和优质农产品乘上中欧班列快车走出往，在物流、经贸、人文等深度融进共建“一带一路”大格式，实现快速、高质量发展具有深远影响。（文/京九晚报全媒体记者 刁志远图/京九晚报全媒体首席记者 魏文慧）

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面对旺盛市场需求，铁路部分积极采取应对措施，科学调配口岸能力和运输需求，始终把中欧班列作为国际联运的重中之重，不停运，不限装，确保了中欧班列的稳定运行、安全畅通。