重庆港务物流团体负责人表示，随着珞璜港专用铁路的正式开通，珞璜港铁水多式联运的能力将进一步进步，珞璜港作为连接长江经济带和西部陆海新通道关键节点的辐射力和带动力将进一步增加。

　　下一步，待珞璜港铁路集装箱资质开通后，长江中上游的水运集装箱可在珞璜港直接搭上西部陆海新通道（江津班列）的快车直达北部湾港出海，为中国西部地区物资出海增加了一条优质通道。同时，国际物流，珞璜港港还能快速连接重庆绕城高速，从珞璜港出来的货物可经沪渝、渝宜、成渝高速到达东部或西部地区。

　　12月23日，记者从两江新区获悉，12月22日，由新区直属国有企业——重庆港务物流团体投资改造的重庆珞璜港专用铁路正式开通。据先容，珞璜港铁路专用铁路改造工程总投资2.2亿元，于2016年开工建设，2020年底基本完工。港区内铁路线路总长为11.447公里，共布置16条铁路线，满足铁路整列达到的要求，国际货运 空运价格，年铁路运能较改造前有大幅度增加。

　　珞璜港是重庆市重要的多式联运关键型港口之一，码头年设计年通过能力1090万吨，现已具备600万吨通过能力，2020年预计珞璜港完成吞吐量将达到500万吨。