据了解，这4艘成品油船中的第一艘“MR Ocean Mercury”号已经在12月初加进马士基油轮MR Pool联营船队，另外3艘（包括2艘MR型成品油船和1艘9500载重吨成品油船）将在未来几周内加进。

　　在与新加坡船东Xihe Holdings签署协议之后，马士基油轮（Maersk Tankers）托管船队规模已经超过220艘，今年以来船队增长20%以上。

　　马士基油轮称，船队增长对现有合作伙伴和货运客户都有好处，“随着可供使用的船舶数目增加，铁路运输 上海空运，客户在运送货物方面享有更大的灵活性。这也有助于优化船队利用，从而降低二氧化碳排放量，进步公司联营船队合作伙伴的收进”。

　　马士基油轮首席投资官Claus Gronborg表示：“我们将进步船舶的可交易性，并利用我们的贸易和数字专业知识来增强其表现，进而为船舶和我们现有合作伙伴带来可观的财务回报。”

　　本月初，马士基油轮与Xihe Holdings签署了一项贸易协议，将接管Xihe拥有的4艘成品油船的运营。这份新协议符合马士基油轮的策略，即通过数字化驱动的伙伴关系扩大船队规模，以减少二氧化碳排放量，空运报价 海运价格，进步合作伙伴的回报。