从年初疫情发端,到4月的阻中断措施、6月的解封第二阶段,再到前天(12月28日)的解封第三阶段,新加坡航空业发挥创意,全力面对困境。他们究竟做了哪些努力?
新加坡民航局昨天(12月29日)也发文告表示,与往年同期相比,樟宜机场的客流量下跌98%,是受到严重的冲击。政府将另外拨款8400万新币来支持航空企业和员工应对冠病的重击。
但是,王乙康也表示,新加坡有能力成为亚洲地区运送冠病疫苗的交通关键,所以还是很有前瞻性的。
樟宜机场39岁了。昨天(12月29日)是新加坡樟宜机场的39岁生日。
还有一位网友见证樟宜机场的启用:“我是从海外练习回来的,我们就是1980年在樟宜机场正式启用前,国际物流,降落的第一架飞机”!
疫情下的生日,樟宜机场感慨应该更深。
10月20日:
樟宜步道开放!恐龙乐园带你穿越侏罗纪公园。
视频就能看到航空业今年的惨淡。
航空运输——仍具挑战,远远还没有走出困境。
近日,王乙康部长在自己的脸书发布了2020年新加坡三种运输业的表现。可以清楚看到,这一年,航空业不但垫底,而且一直落在最底端。
陆路运输——乘客在阻中断措施期间,业绩暴跌,约占冠病前的70%。
(图源:王乙康脸书)
(图源:网络)
有网友说:“祝樟宜机场生日快乐,并希看2021年能再次进境!天哪,我想念我的国家!”
疫情下的努力
宅度假在机场,扎营在最漂亮的星耀森林谷,度过独特的夜晚。
网友也纷纷留言祝贺。“很棒的国家,国际物流,经常用很多很棒的主意解决题目。我喜欢到新加坡旅行,由于它总是很干净,而且您感到安全。”
8月:
脸书上也放了一个视频,新加坡交通部长王乙康带头,与交通部主座们,回顾航空业这一年的适应力、决心和韧性。
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