为此他建议，尽快召开中国－东盟互联互通合作委员会会议，跨境铁路 国际物流，在确保疫情防控条件下，采取措施便利职员往来和货物流通。在加快推进现有经济走廊建设中，积极构建中国－东盟多式联运同盟。同时，应落实好中国－东盟及其成员国已达成的合作共叫，包括《落实中国－东盟战略伙伴关系联合宣言的行动计划(2021—2025)》《中国－东盟关于“一带一路”倡议同〈东盟互联互通总体规划2025〉对接合作的联合声明》等。

　　中国－东盟商务理事会执行理事长许宁宁表示，中国与东盟比邻而居，互为第一大贸易伙伴，双方物流行业互补性和关联性强。在合作抗疫和阻止经济下滑中，当前疫情带来贸易往来物流方面“卡脖子”题目亟待双方共同解决。2021年是中国－东盟建立对话关系30周年，也是中国－东盟可持续发展合作年，物流合作在实现双方可持续发展合作中处于重要位置。

　　近些年来，东盟国家已成为中国物流企业出海合作的热门地区，菜鸟、京东、顺丰、百世、中通及圆通快递等中国企业相继进驻东盟。中国企业的高效、便捷服务受到东盟国家民众欢迎，运营模式也带动了当地物流业发展。

　　吕克俭谈到，当前增进双方物流合作具有良好条件。根据共建“一带一路”的需要，由中国－东盟对话合作机制之一的中国－东盟商务理事会牵头，东盟国家物流协会领导人和中方代表已共同发起成立了中国－东盟物流行业合作委员会，为双方物流行业搭建了合作平台。伴随着共建“一带一路”的深进推进，双方不中断加强铁路、公路、港口、机场等基础设施互联互通，合作成果明显。

　　许宁宁以为，中国与东盟双方物流企业、货代企业、跨境电商应充分发挥新气力作用。应共同打造或依托数字平台、智能物流服务体系、产品溯源体系，以及实施数字化的金融服务，联通消费与生产、供给与制造、产品与服务间的数据流和产品流，使产业制造和对外贸易链接发展。

　　(记者 魏晞)在当前中国与东盟贸易逆势增长中，物流企业合作商机涌现。特别是区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)生效后，将实现地区各国间货物贸易高水平开放，极大推进地区间贸易投资增长，这为中国－东盟物流业发展提供广阔空间。

　　中国商务部亚洲司前司长吕克俭以为，当前推进中国－东盟物流行业及企业合作，具有十分重要的现实意义。一方面，有益于中国与东盟物流行业合作共同抗疫，解困当前新冠肺炎疫情对双方物流的制约；另一方面，有益于双方物流企业合作开发新商机。

　　越南物流协会会长Dao Trong Khoa表示，当前越南物流服务行业正在复苏。根据最新调查，跨境铁路 国际物流，与疫情暴发之前相比，60%越南物流协会成员已确保将近80%的运营，部分原因回功于数字化发展及全面与进步跨太平洋伙伴关系协定(CPTPP)和越南与欧盟自由贸易协定(EVFTA)等实施，这体现了越南物流服务业对新的经济形势适应力强。

　　在此背景下，中国－东盟物流行业合作对接会28日以视频形式召开，会议由中国－东盟商务理事会主办。

　　缅甸国际货代协会前会长Aung Khin Myint表示，缅甸政府的目标是开发高效、现代、安全和环保的交通运输系统。缅甸非常需要无水港，以扩大进进国际市场的机会，并使缅甸成为该地区的潜伏物流关键，非常希看与中方企业开展无水港建设、多式联运方面的合作。(完)