2020年美国航空企业遭受了新冠疫情的残酷打击，预计到2021年下半年才能获得大幅度缓解。

　　据FactSet分析师估计，美国航空企业2020年的净亏损可能超过350亿美元。其中包括西南航空过往40年来的首次年度亏损。

　　新冠疫情迫使航空企业迅速收缩，切中断航线并停放了数百架飞机。据美国航空业组织的数据，为应对危机，美国航空企业的债务总额在2020年增加了670亿美元，铁路运输 上海空运，超过1720亿美元。而在接下来的几年中，付清这笔费用将是一个不利因素。

　　航空企业高管最近警告称，预计未来数月仍将处境艰难。美国航空总裁Robert Isom本周早些时候表示，该航空企业1月和2月的运力可能仅为2019年水平的45%。

　　好消息是，与新冠疫情初期相比，航空旅行需求已经开始恢复。分析师预计，航空企业明年有看减少亏损，在某些情况下有看扭亏为盈。新冠疫苗的获批亦有助于增强人们对未来旅行需求的乐观情绪，尽管何时会有更多的公众恢复航空旅行仍尚不清楚。

　　2020年美国航空股跌幅创下多年来新高。美国航空的股价下跌了45%，为该航空公司2013年与US Airways合并之前的最大跌幅。美联航则下跌了51%，为2008年以来的最大跌幅。此外，国际货运 空运价格，达美航空往年股价下跌了31%，西南航空下跌了14%。与此同时，标普500指数同期上涨了16%以上。

　　航空企业近期在美国总统特朗普签署的新一轮抗疫救助计划中获得了150亿美元的额外薪资支持。该救助计划要求航空企业在3月31日之前保存员工，并召回在上一轮刺激计划条款10月1日到期时停薪休假的的30000多名员工。