近日从中国民用航空局传来好消息，长沙黄花国际机场（下称“长沙机场”）航班时刻收留量标准调整事宜正式获得批复。即日起，长沙机场高峰小时收留量标准由37架次增至41架次。

　　近年来，长沙机场的航班量持续快速增长，2019年已完成运输起降19.5万架次，以2018年民航局核定的高峰小时37架次的收留量标准来比对，此数据已近饱和，并成为制约机场发展的关键瓶颈。同时，长沙机场持续提升保障能力，通过优化航线布局和飞行程序，来提升空管运行效率；以机坪管制移交、恢复T1和新增停机位，来提升飞行区保障能力；此外，在新技术应用提升航班正常性等方面也取得了一定成效，力求为机场发展寻找新的方向。

　　此次长沙机场航班时刻“扩收留放量”，意味着机场每小时可以增加4个架次的放行数目。在长沙机场T3启用前，“扩收留放量”不仅能有效缓解眼下机场航班数目与航空客货运市场之间供求关系紧张的现状，更能为建设“四小时航空圈”、服务湖南省“三高四新”战略注进新动能。

　　为满足市场需求，2020年初，团体决定再次启动新一轮收留量评估工作。专项工作小组成立后，长沙机场主动对接空管部分，积极协助评估机构开展调研，并快速落实各项任务。通过各方协调努力，此次评估的各阶段工作提前完成，并在今年年底前获得收留量调整批复，确保能将此次长沙机场“扩收留”成果用于2021年春运保障，最大程度满足旅客回家过年的出行需求。