推出电子旅行通行证

在法国，中间派政治家法国民主运动党主席弗朗索瓦·贝鲁（François Bayrou）公然支持给接种疫苗的人颁发“健康护照”的想法，人们可以凭这本“护照”参加文化活动和往餐馆就餐，恢复正常生活。今年1月以色列将正式推出类似的“绿色护照”，人们可以凭该护照免检测前往其它国家旅行。

只答应接种过疫苗的人乘飞机旅行是解决方案之一。往年年底，澳大利亚航空公司澳洲航空（Qantas）公布，它将要求乘客在乘坐其航线之前接种疫苗。航空学顾问泽维尔·泰特曼（Xavier Tytelman）坚持以为:“必须在国家层面而不是航司层面做出决定。”“一些国家已经有需要接种某些疫苗（比如黄热病、脑膜炎等）才能进进其领土的规定”，因此，蒙彼利埃商学院航空运输专家保罗•基亚姆巴雷托(Paul Chiambaretto)以为，这样的规定并非毫无依据的。另一方面，对航空公司来说，他们是否有权制定这样的规定是有争议的。究竟，就在一年前，航空公司还并无权力强制要求乘客戴口罩。他们能要求注射特定的疫苗吗?这在法律层面难以界定。

一些航空公司已经测试实行了几个月的“无感染”航班的原则。意大利航空公司（Alitalia）于2020年9月与美国达美航空公司（Delta）合作，率先开通了罗马至米兰之间的“无感染”航班，随后又将该措施扩展到罗马至纽约之间的航班。自12月15日以来，荷兰皇家航空公司（KLM）也与达美航空（Delta）合作，运营了几班往返美国亚特兰大和阿姆斯特丹之间的“无感染”航班。

汇集了全球240家航空公司的国际航空运输协会（IATA）则倡议推出可以储存健康和疫苗接种等信息的“数字健康通行证”。自2020年12月23日以来，这种电子通行证已由新加坡航空公司在其部分航线上进行了测试。具体来说，旅行通行证平台建立了旅客、航空公司、政府和检测实验室之间的联系。国际航空运输协会的目标是在2020年公司亏损超过60%的情况下，2021年重新恢复空中交通。

这些“空中通道”目前只用于必须的出行，尚未对游客开放。旅客必须遵守严格且相当严谨的登机程序。例如，在荷兰皇家航空公司从亚特兰大飞往阿姆斯特丹的航班上，全程共进行三道检测，出发前5天进行核酸检测，在亚特兰大登机前进行抗原检测，到达阿姆斯特丹后进行新的核酸检测。乘这类航班抵达荷兰或意大利的旅客无需像其他来自美国的旅客那样，抵达目的地后不再需要接受隔离等限制。

“旅行空间的原理是答应具有相同健康状况的国家公民不受限制地旅行。第一个类似措施是往年5月由三个波罗的海国家创建的，当时欧洲的大部分内部国家之间的边界仍处于封闭状态。从那时起，铁路运输 上海空运，爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛的国民可以在这三个国家之间自由移动，免于强制性隔离。

然而创造这些自由活动的区域并非易事。新加坡已经放弃了“旅行空间”的提议，美国和英国也放弃了类似项目的提议。在欧洲，欧盟委员会（European Commission）希看同一各成员国进境规定的愿看并没有得到落实。欧盟能否成立自由的“旅行空间”，未来还有很大的变数。

推出“无感染”航班