近日，韩国造船企业KSOE（KOREA Shipbuilding & Offshore Engineering）接获6艘LNG动力双燃料集装箱船，总价值达8.19亿美元，预计于2023年上半年开始交付。

KSOE表示，此次建造的集装箱船收留量为15000 TEU，每艘定价1.365亿美元。其中4艘在位于蔚山的现代重工建造，2艘将在现代三湖重工（Hyundai Samho Heavy Industries）建造。

对于KSOE来说，近期的好消息不仅仅是2021年接获第一笔订单，还有与大宇造船的合并计划获得了中国国家市场监视治理总局的批准。截至目前，中国事第三个批准KSOE与大宇造船合并计划的国家。其余两个国家为哈萨克斯坦和新加坡，分别于2019年10月和2020年8月对该计划予以批准。

据了解，该笔订单来自于一家“亚洲航运公司”，但业内早有猜测：此次建造的6艘15000 TEU集装箱船由新加坡着名船东Eastern Pacific shipping下单建造，但目前Eastern Pacific shipping拒尽对该笔订单置评。

而韩国方面的对该合并计划的推进也表示相当乐观，KSOE首席执行官Kwon Oh-gap在新年致辞中表示，跨境铁路 国际物流，预计KSOE与大宇造船的合并将在2021年上半年完成。

早在2019年10月，Eastern Pacific shipping已经在KSOE订造了11艘同类型同尺寸的集装箱船，预计该批集装箱船将在2021-2022年交付。

8.19亿美元，KSOE接获6艘LNG动力集装箱船

2021年01月08日 09时 航运界