铁路运输 上海空运，同比增长4.77%；净利润49.58亿元，同比增长7.9%。在新冠疫苗配送演练中，国药控股可利用“赛飞”供给链云服务平台，对冷库、冷躲车、冷躲箱全程监控数据。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">不过记者梳理发现，在邮政快递业内，中国邮政、顺丰和京东物流已开始在医药冷链市场有所布局。以顺丰为例，2015年顺丰医药成立，并陆续从医药物流企业挖来高管；2020年1月1日，顺丰医药与某疫苗标杆企业合作的“深圳疫苗仓储项目”启动，开创了供给链“一站式”服务模式；7月，顺丰承办了北京科兴中维生物新冠疫苗运输服务，将疫苗由中国运输到巴西。

疫苗冷链市场除了进场费极高，还存在明显的“马太效应”。目前我国主要的疫苗物流配送企业是国药、华润、上药、九州通等医药物流龙头，这些龙头企业有明显的硬件设施、客户资源上风。

然而，疫苗属于特殊商品，其质量安全风险监管要求非常高。《药品经营质量治理规范》明确了疫苗配送企业在储存、运输方面的资质要求。从事疫苗配送的，还应当配备2名以上专业技术职员专门负责疫苗质量治理和验收工作。专业技术职员应当具有预防医学、药学、微生物学或者医学等专业本科以上学历及中级以上专业技术职称，并有3年以上从事疫苗治理或者技术工作经历。“疫苗冷链的门槛相当高，国内疫苗市场依然是传统医药配送企业为主，新冠疫苗主要还是以国药、华润、上药几家企业为主。”北京邮电大学物流工程系主任翁迅告诉《中国邮政快递报》记者。

疫苗冷链门槛高

“我国的技术路线以灭活疫苗为主，要在2~8摄氏度的环境下存储和运输。”翁迅说，此前医药配送企业只开放了30%~40%的产能，有的企业运输车辆一天只配送1~2次，只需要3~4个小时。无论是最近1亿剂的疫苗配送，还是未来20亿剂的需求，目前各大医药配送企业的实际能力都可以满足。

海运报价 国际快递，国药控股称已启动关于新冠疫苗配送的全国物流演练，覆盖全国31个省（区、市），涉及干线运输和落地配送至各区县疾病预防控制中心（CDC）或社区卫生服务中心（POV）的场景。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">疫苗冷链物流的核心是恒温。翁迅表示，新冠疫苗到达疾控中心或社区医院最大的矛盾在于终端机构存储能力。“目前运输过程可以保障，但是部分地区的冷链物流基础设施尚不发达，疫苗存储所需的冷链设备缺口较大，疫苗到了终端后的存储将成为核心瓶颈点。”翁迅表示。

“顺丰、京东等企业在疫苗配送方面，相比传统的医药配送企业而言，仍然存在一定差距。”翁迅坦言，“相关专业人才的短板是顺丰和京东在短时间内不得不面对的题目。三通一达等快递企业假如想进进这一领域，首先需要从资质的获取方面进手，还有很长的路需要走。”

终端存储能力成瓶颈

2020年最后一天，国务院联防联控机制发布，国药团体中国生物的新冠病毒灭活疫苗已获国家药监局批准附条件上市，保护效力达到世界卫生组织及国家药监局相关标准要求，未来将为全民免费提供。