第一，马士基不能保证货物运输路线，无法对卸货时间承担任何责任。到达大连港的货物，有可能被转移到其他地区。第二，从2021年1月5日起，根据PCD的预定，马士基对每个冷躲箱收取1000美元的附加费。此外，对于目前在途的货物，马士基建议客户，国际货运 空运价格，联系当地客户服务中心，以将货物转移至四周其他港口，避免交货延期。　　

　　鉴于目前的状况，地中海航运表示，其有权向客户收取额外的运费，包括但不限于仓储费、滞期费和拥堵费。此外，从中间卸货港卸货第5天开始，将对每个冷躲箱，天天收取100美元的罚没金（ forfeit charge），不对货物延误的损失承担责任。

　　2021年1月5日，马士基发布公告称，由于大连港冷躲箱堆场处理能力已经达到饱和状态，可用的冷躲箱插头有限，国际物流，因此，马士基建议客户，最好选择直接预定其他港口。

　　马士基以从阿尔赫西拉斯港至大连港收取的相关费用举例2M同盟的另一个成员地中海航运，也开始针对运至大连港的冷躲箱货物，收取相关费用。　　

　　假如货物必须在大连港卸货，将严格按照以下条件，接收货物。