落实费收优惠 助力燃油加注业务开展

深化技术攻关 服务港区建设发展

严抓防疫安全 保障企业复工复产

得益于浙江自贸区、船山江海联运中心政策红利的持续开释，2020年，面对全球新冠肺炎疫情影响，船山引航站迎难而上，实现引航业绩逆风增长，再创历史新高。全年共引领各类中外船舶11664艘次，同比增长8.5%，引领船舶总吨7.0亿吨，同比增长9.2%。2017-2020年，船山引航总艘次已连续4年实现正增长，年均增长速度达7.4%。

先后开展了新奥LNG码头、外钓油品码头、鱼山绿色石化基地和黄泽山油品储运码头等多个港口重点项目引航技术攻关，有力保障了一批重大项目顺利投产，港口产能进一步扩大。2020年共引领各类生产性船舶5530艘次，同比增长15.1%，其中油品船1894艘次，同比增长37.2%。同时，实现了龟山航道5万吨级船舶和灌门航道10万吨级以上船舶常态化引航，有力保障核心港区船舶进出港通道畅通。

按照引领船舶大小等级实施不同程度的引航费优惠政策，持续开展保税燃料油加注船舶引航服务。全年共引领各类保税油加注船舶502艘次，减收引航费共计588.1万，占应收引航费的68.7%，最大限度地减少了船舶进港加油本钱，空运报价 海运价格，促进了船山保税燃料油加注业务的快速发展。

组织成立引航防疫专组，专门负责对高风险船舶提供引航服务，并对专组引航员实施集中封闭治理，定期实施核酸检测，最大程度降低风险，在确保防疫安全的条件下为企业全面复工复产保驾护航。2020年，铁路运输 上海空运，共引领各类高风险船舶3257艘次，全站共有32人次因引航任务接受医学观察，未发生感染事件。

连续4年实现正增长！2020年，船山港域引航船舶超1.1万艘次

2021年01月12日 10时 航运界