为买通这一影响港口单证无纸化进程的最后“一公里”，2020年1月，天津市港航局联合天津市商务局、天津港团体正式启动集装箱进口提货单电子化项目建设。一年来，天津市港航局会同天津港团体等相关部分单位围绕提货单电子化所涉及的业务流程再造、信息系统构建、安全风险防控等题目进行了12次专题研讨并赴上海等国内一流港口学习调研。整体工作的推进努力克服了疫情持续的不利影响，仅用时10个月，就完成了从理念设计、应用调研、框架开发、联调测试到正式运行的一整套信息化平台的开发建设，推进速度位居全国沿海港口前列。在此期间，在天津市港航局的同一组织和协调下，相关部分单位积极参与，正确把握平台建设开发方向，充分酝酿平台运行预备工作，并于2020年11月17日完成首次实船测试。在充分获取测试数据以及相关船公司（船代）、货代、港口企业反馈信息的基础上，平台于2020年12月1日上线试运行，进一步畅通天津港口岸货物装卸及运输环节，持续提升业务链条整体数字化水平提供了有力支撑，为有效提升口岸综合服务能力，持续优化口岸营商环境，充分发挥天津港在服务京津冀协同发展和“一带一路”战略中的重要作用提供了坚强的数字化保障！

天津港全面推行集装箱进口提货单电子化

2021年01月12日 10时 航运界

　　全面实行提货单电子化，不仅能为数据流转提供全方位、多角度保障，而且在线业务授权、网上提箱预约、校验码无纸提箱等全程无纸化业务办理模式，更是大幅提升了相关业务环节的优化效果。一方面，省往了货代与车队、车队与司机、司机与码头间的纸质单据交接环节，业务环节大幅压减，办单效率进步75%；另一方面，电子提货单的上线应用，解决了提箱业务环节中长期困扰客户的“多跑腿”题目，海运报价 国际快递，使得他们不再需要频繁往返于船公司、船代、码头、堆场的业务受理窗口之间，为相关企业节省了大量的时间和人力本钱，让相关企业充分体会到了“数据多跑路，群众少跑腿”的信息化工作宗旨。

　1月11日，从天津市交通运输委获悉，为深进贯彻落实习近平总书记视察天津港重要指示精神，扎实推进世界一流港口建设，由天津市港航局牵头组织、天津市商务局共同参与，天津港团体开发建设的“集装箱进口提货单电子化平台”于2021年1月初正式上线运行。至此，集装箱货物流转三大纸质单证（设备交接单、装箱单、提货单）均已实现电子化。

　　据了解，2019年，天津市港航局推动建成进出口国际集装箱“一码通”物流信息数据平台，天津港依托该平台实现了进出口环节各服务主体的信息交互，海运报价 国际快递，完成了集装箱物流链各环节的信息流转，纸质交接单证相继实现无纸化。然而，提货单作为收货人及其代理人提取货物的重要凭证，关系到提货权的转移和交接，其具备一定的物权凭证效力，一旦出现差错会带来较大风险，且流转环节多，迟迟未能实现电子化，成为制约跨境贸易便利化水平和港口物流效率提升的瓶颈题目。