据路透社12日报道，三佛齐航空公司总部位于印尼雅加达，主要营运国内航线及少量国际航线。2003年，该公司从一架飞机起步，开通了往返邦加岛槟榔岛直达雅加达对的航线。截至空难事件发生时，三佛齐已是继印尼狮航和鹰航之后的该国第三大航运公司。

　　但路透社同时指出，假如维护得当，老飞机可以像新飞机一样安全地运行。不过这样做的本钱较高，而且由于燃油效率较低，因此运行本钱也更高。报道援引一位匿名业内人士的话称，三佛齐的贸易模式是公道的。

　　根据航空资讯网站Planespotters.net的数据，三佛齐及其子公司楠航空（NAMAir）飞机的均匀机龄接近20岁，比狮航的这一数据高出将近三倍。

　　报道称，三佛齐的成功得益于其以低廉价格购买老旧飞机，海运报价 国际快递，国际物流，并专注为竞争对手所忽略的航线提供服务的贸易战略。比如1月9日发生空难的飞机于1994年5月试飞，机龄26年，加进三佛齐航空机队8年。