截至1月11日美股收盘,国际物流,嘉年华团体报20.14美元/股,跌1.61%。
不过,截至目前,嘉年华团体仍无法猜测船队何时能恢复正常运营,空运报价 海运价格,因此无法提供收益猜测。
值得一提的是,嘉年华团体在公告中夸大,这样的预定水平目前是通过最少的广告的营销实现的。
公告显示,截至2020年12月20日,嘉年华团体2021年下半年的累计提前预定量已达到历史水平。此外,2022年上半年的累计提前预定量已经超过2019年。嘉年华团体以为,提前预定量将持续增长,截至2022年5月的12个月内的预定量表明了对巡航的长期需求。
美国当地时间2021年1月11日,美国邮轮公司嘉年华团体(CARNIVAL CORPORATION & PLC,NYSE/LSE:CCL; NYSE:CUK)发布了2020年第四季度财务预告。
公告显示,按照美国公认会计准则,嘉年华团体2020年第四季度净亏损22亿美元,经调整净亏损19亿美元。报告期内,嘉年华团体的现金及现金等价物95亿美元。
唐纳德补充道,公司正通过采取积极地措施,治理资产负债表和减少产能。“我们已经做好充分的预备,可以充分利用被压抑的需求,成为一家精简、高效的公司,从而巩固我们的行业领先地位。”
嘉年华团体预计,公司2021年第一季度的每月均匀现金花费约6亿美元,该笔花费包括持续的船舶运营和治理费用、营运资金、利息支出和资本支出等。公司将继续探索减少每月现金花费的机会。
嘉年华团体总裁兼首席执行官阿诺德·唐纳德(Arnold Donald)指出:“2020年是我们公司韧性的真正证实。我们采取了积极行动,实现并优化了全球所有品牌的来宾游轮业务的完全停顿,制定了协议以开始分阶段恢复:首先是在意大利的歌诗达邮轮(Costa)品牌,然后是德国的爱达邮轮(AIDA)品牌,现在我们正在努力在2021年恢复在亚洲、澳大利亚、英国和美国的业务。”
现金流方面,截至2020年11月30日,嘉年华团体拥有共计95亿美元的现金及现金等价物。而在花费上,嘉年华团体2020年第四季度的每月均匀现金花费为5亿美元,略好于预期。
郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。
千航国际 |
国际空运 |
国际海运 |
国际快递 |
跨境铁路 |
多式联运 |