站在生产者的角度，进行创新不仅能在一定程度上获得经济效益，也能有力推动所在行业的进步；站在消费者的态度，无人经济为他们提供了更多选择，可以依据自己的实际情况各取所需。比如，防疫期间“避免直接接触”的倡导使得无人果蔬柜流行起来，就是契合市场需求的结果。

从简单劳动到复杂劳动，从生活领域到生产领域，无人经济的探索广泛渗透至各行各业。面对越来越激烈的竞争，无人经济该如何创新？未来又将如何发展？

“无接触服务”也在防疫期间发挥作用，例如，京东物流推出的无人配送车“大白”担起了为医护职员运送货物的重任；机器人“小珈”负责在隔离区送药送餐、回收医疗垃圾等工作。这些尝试，有效阻隔了新冠病毒的传播和扩散，获得广泛好评。

铁路运输 上海空运，随着人工智能技术的进步，机器会越来越聪明，能帮助人类干更多的事情，更多的新岗位、新业态、新模式也会被创造出来。“只要‘有人’的地方，都有‘无人经济’的可能。”/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">优越劣汰：

天眼查日前发布的数据显示，目前中国已有超过7.3万家无人经济相关企业。行业方面，无人经济相关企业集中分布在批发和零售业（33.00%）、科学研究和技术服务业（28.77%），另有约3.58%的相关企业为制造业。

技术支撑：

空运报价 海运价格，究竟哪些无人模式能够突出重围并长久发挥价值？/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">直击痛点：

无人经济如何创新？关键靠技术。

一台占地不大的机器，货架上面依次陈列着泡面、薯片、面包等速食零食，消费者只需扫一扫门上的二维码，取出心仪的货品，关上门后手机上就能收到相应的支付订单。这样的无人货架，在很多城市的办公楼里并不鲜见。

在南京，菜鸟无人仓里机器人正忙着将货物进架、分拣包裹；在天津，25台由中国自主研发制造、达到全球自动化码头领先水平的无人驾驶电动集卡累计运行3万多小时，完成运输集装箱量8000余次；在张家口，AI种植的树莓年亩产量达3000公斤，中小种植户不用再“看天吃饭”……