首先是交通运输行业。据了解，河北地区疫情爆发后，司机绕路增加了运输本钱，比如山东流向北京燕山等地的运费已有了大幅上涨，前期山东-燕山的运费已由130元/吨涨至了目前的230元/吨左右，而邻近春节的关口，省外司机恐疫情加重将提前放假，届时即便运费上涨，也会出现司机难找的现象。

　　其次是市场供需。进进2021年后，伴随着原油接连上涨，液化气价格稳步提升，民用气由节前的3400-3500元/吨涨至目前的4200-4280元/吨，原料气由节前的3400-3600元/吨涨至目前的3950-4070元/吨，空运报价 海运价格，丙烷由节前的4100-4150元/吨涨至目前的5150-5200元/吨，在需求尚未恢复至往年水平基础上，丙烷已超涨往年同期水平。目前下游对高价抵触心理明显增加，疫情发展对市场仍存在较大变数，若再有新增病例，需求方将会大受影响，尤其是贸易用气，饭店歇业将有极大冲击终端，而炼厂则有急需排库的操纵，届时民用气或有较大幅度的下跌。原料气方面则有资源收窄的预期，碳四外省资源流进本钱增加，深加工为保证正常运转，或提前加大采购量，价格相对坚挺，而高烯烃碳四，西北目前出厂在4000元/吨，流进价格高达4600-4700元/吨，而目前MTBE价格仅在4600-4650元/吨，异构联产MTBE装置的利润明显亏损，石大胜华后期有停工的计划。丙烷市场目前因港口资源未几，进口本钱高位以及冬季高需求支撑下，表现相对理想且后市回调幅度相对有限。

　　山东省最新动态也有了新的变化。在1月13日，山东省卫健委最新消息，威海市报告了本地无症状感染者一例，且石家庄藁城区丰源加油站的油罐车司机，在2020年12月25日至2021年的1月2日，曾轮流驾驶油罐车至山东省东营港拉油，1月12人目前二人诊中断为确诊病例。接到消息后东营港立马做出反应，据最新了解，天弘库区内已开始集中做核酸检测，其他单位职员目前虽未接到正式通知，但有的单位已要求及时返港，等候通知。东营地区是山东地炼的聚集地，防范大于未然，为避免引发市场恐慌以及疫情蔓延，目前接触职员及时配合检测也是惠及民生。

　　随着疫情的发展，对液化气行业都有哪些影响呢?

　　进冬后，我国境内北京、吉林和河北等多地疫情出现了散发，尤其是石家庄地区。邻近春节，疫情动态再度牵动人心。

　　疫情眼前没有旁观者,谁也不是局外人,疫情防控正处于关键期。希看在大家共同努力下，疫情能得到有效控制，铁路运输 上海空运，避免引发往年山东炼厂大规模停工降负的现象。