紧急状态让人们对今年东京奥运会的远景产生了新的怀疑。尽管这一流行病使后勤方面的挑战成倍增加，空运报价 海运价格，但日本政府仍然决心继续举办这项赛事。即使真的奥运会如期举行，也不会出现旅游业所希看的大量外国游客涌进。

航空公司已经大幅缩减2021年初航班计划

　　两家航空公司的假日客流量都不大。据日本航空公司报道，假日期间的国内预订比上一年下降了52%，可用座位下降了11.3%。假期过后，全日空表示，这段时间国内旅客减少了58%。这两家航空公司报告显示，客座率已下降到40%左右，下降了30-40个百分点。

　　2021年1月初，国内运力再次大幅下降。降幅部分是假期过后的季节性因素，但也由于最近一波疫情的影响。相关航空公司决定缩减国内航班计划，国内每周座位数已降至接近2020年4月和5月的低位水平。

　　在日本的国际业务仍远低于国内业务，海外业务的恢复也非常缓慢。根据CAPA和OAG的数据显示，日本的国际座位数目（包括海外航空公司）是往年同期的16%。MLIT数据显示，从2020年4月到2020年10月，日本航空公司的国际客运量每月都在下降96-97%。

新冠疫情加快运力减少

奥运会并没有能够改变国际运力投进

　　随着2020年的结束，日航和全日空正朝着国内全面反弹的方向发展。就在最近的2020年11月初，日本的两大航空公司似乎有看继续其扩大国内网络复苏。全日空和日本航空公司都计划在2020年12月运营约85%的节前计划，从2020年12月25日到2021年1月5日的假期增加到90-100%。然而，随着最新峰值的恶化，运力计划预计将逐渐减少。在公布日本进进紧急状态后，公布了更大幅度的削减计划。

　　- 即使东京奥运会如期举行，也不会带来人们所期待的旅游高潮。

2020年日本市场发展相对较好

图3 日本国际航班每周国内运力座位投放情况 数据来源:CAPA

图2 日本航空公司每周国内运力座位投放情况  数据来源:CAPA

　　- 2020年对日本旅游业来说是惨淡的一年，国际物流，目前其对2021年的乐观情绪已经有所减弱。