分析师指出,台湾中航今年每季度都有船舶换约,一季度换约的是两艘好看角型散货船,而目前这一船型运价持续上涨,后续市场展看积极,相信台湾中航的业绩将受益于运价反弹加持。同时,每季度都有船舶换约也有助于台湾中航降低散货船运价波动所造成的的不利影响。
随着全球散运市场今年向复苏方向迈进,空运报价 海运价格,台湾中航预计今年运营状况将优于往年,运价反弹将进步公司获利。
在提升船队方面,台湾中航今年将持续评估采用最新船舶技术订造新船,逐步实行船队更新替换计划,满足最新环保法规要求,规划建造新一代大型散货船以进步竞争力。另外,在内陆集装箱运输和物流服务方面,国际货运 空运价格,台湾中航也将持续加深与各地产业链中客户的合作。
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