减少职员聚集，降低在途风险

按照国务院联防联控机制要求，交通运输部、中国民用航空局、国家铁路团体要制定印发各方式客运场站和交通运输工具疫情防控指南。

优化疫情防控应急预案。要严格落实主管部分监管责任和企业主体责任，强化春运疫情防控隐患排查整治，确保春运健康平稳有序进行。交通运输、铁路、民航等部分要加强与卫生健康等部分沟通联络，根据《2021年综合运输春运疫情防控分类应对工作预案要点》，针对突发疫情可能引起的交通管控、客流突变等情况，围绕运输组织、安全应急、运输服务、客流研判、宣传引导等方面，提前制定应急预案。

空运报价 海运价格，确保做到调度有力、信息正确、处置得当。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">坚持“人物同防”，防止境外输进

国际货运 空运价格，减少排队购票人数，避免区域职员聚集。客运场站要及时增加进站通道、安检通道，加快推动“健康码”全国通用。鼓励采用人脸识别、刷证核验等非接触方式进站。强化客运站内客流疏导组织，增加岗位服务职员，有序疏导乘客分散候车（机）和排队登车（机），加强乘客提示，落实戴口罩、“一米线”等要求。强化运力供给，具备条件的，应在售票、值机等环节安排座次时考虑乘客分散就坐。春运一线从业职员应按照相关规定标准，严格落实个人防护要求，规范流程操纵。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">严格控制交通运输工具载客率。区分高、中、低风险地区，严格控制各类交通运输工具载客率。旅客列车、省际市际客运班线客车和客运包车、客运船舶、飞机等交通运输工具应当按规定在车厢（客舱）指定位置按照要求设置隔离区。严格落实消毒透风要求，特别是对公共部位等进行预防性消毒，确保实施频次和效果。

组织务工职员错峰返乡返岗。各地要根据疫情防控需要，鼓励引导务工职员在条件答应情况下留在务工地过年,指导人力资源社会保障等部分提前摸排务工职员返乡返岗需求，加强工作衔接；根据疫情防控需要，人力资源社会保障、交通运输、公安等相关部分适时组织开行农民工返乡和回城“点对点”包车运输，完善输出地输进地衔接，做好职员信息登记和到达交接。北京、上海、江苏、浙江、河南、安徽、广东、四川等主要劳务输进输出省份要建立务工职员返乡返岗运输需求报告制度。各地卫生健康部分要加强务工职员健康监测，交通运输部分要统筹运输需求和运输能力，加强运力供给，并做好城市和农村两端不同运输方式的衔接，对起迄地相对集中、具有一定规模的返乡返岗需求，通过开行包车、专列（包车厢）、包机等方式组织“点到点”有序运输。各地公安、交通运输等部分要加强包车交通秩序治理和服务。其中跨省运输由春运工作专班根据需要，组织北京、上海、江苏、浙江、广东、四川、河南、安徽等主要劳务输进输出省份进行会商调度。

进一步加强口岸进境职员闭环转运治理。沿边、沿海地区交通运输主管部分要继续落实外防输进工作要求，严格执行公路水运口岸进境运输“货开客关”措施。在当地疫情防控领导机构同一领导下，以最严措施组织做好“点对点一站式”进境职员接运工作，确保车辆职员保障到位、现场指挥调度到位、司乘职员防护到位、车辆消杀到位、转运流程形成完整闭环。严格做好国际货物运输的驾驶员和装卸工封闭治理，加强健康监测，定期开展核酸检测，并优先接种疫苗。

要建立工作信息日报制度，按照国务院联防联控机制春运工作专班的要求，及时报送春运疫情防控有关信息、工作动态及需协调解决的事项。

强化便民服务举措。优化售票组织，推广应用电子客票，根据疫情防控需要及时调整实施票务退改签政策。客运关键站场要严格落实环境卫生要求和客运服务标准，积极关爱帮扶重点旅客，开通无健康码通道，便捷老年人出行。落实军人、消防救援职员依法优先要求。储备一定数目的消毒用品。积极开展旅客联程运输服务，推动铁路与城市轨道交通安检流程优化，有效进步旅客进站、疏运效率。

实行景区限量预约错峰接待。A级景区实行限量预约错峰进园，景区接待游客量不超过最大承载量的75%。文化和旅游部分按照属地疫情防控要求，动态把握属地A级景区预约游览人数等信息，形成日报，交通运输部分根据日报信息及时调整运力安排和线路，确保运游衔接顺畅，减少聚集。

近期，境外新冠肺炎疫情持续扩散蔓延，我国多地接连发生局部聚集性疫情，防控形势严重复杂。2021年春运即将开始，职员集中活动性增大，将加大疫情传播风险。为指导各地切实做好春运期间疫情防控和错峰控流相关工作，降低因春运造成的疫情传播风险，特制定本方案。

根据疫情防控需要，做好旅客出行服务

加强工作组织领导，压实各方责任