2021年是建党100周年，是我国现代化建设进程中具有特殊重要性的一年，也是我们加快建设交通强国和实施“十四五”规划的开局之年。做好明年和“十四五”时期工作，要以加快建设交通强国为统领，加快建设现代化综合交通体系，为构建新发展格式当好先行。

我国已成为名副实在的交通大国，有力支撑了国家综合实力大幅跃升。“十三五”时期，高速铁路、城市轨道交通里程翻了一番，高速公路里程、万吨级码头泊位数目等保持世界第一，以北京大兴国际机场为代表的机场群建成投用，快递业务量翻了两番，铁路、公路、水路、民航客货运输量和周转量等跻身世界前列。我们用规模巨大、内畅外联的综合交通运输体系服务支撑世界第二大经济体的运转，正在奋力开启加快建设交通强国的新征程。

现代综合交通运输体系加快形成，有力支撑了区域发展格式不中断优化。横贯东西、直通南北的综合运输大通道基本贯通，京津冀暨雄安新区、长江经济带、粤港澳大湾区、长三角、黄河流域、成渝等重点区域交通连片成网，革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区通达深度进一步进步，交通基础设施的立体互联和各种运输方式的融合发展，使区域城乡发展的“骨骼”更强壮、“血脉”更畅通、“根基”更坚实。

交通运输服务保障扎实推进

一是着力优化综合立体交通网络，有效服务扩大内需战略实施。要围绕优网络找准补短板的主攻方向，发挥投资关键作用。快速网要互联互通，着力推进高速铁路贯通联网，高速公路贯通联网、扩收留改造。干线网要衔接高效，着力推进普速铁路覆盖连通，国省干线公路贯通衔接、提质升级，内河高等级航道畅通连通、拓展延伸。基础网要广泛覆盖，海运报价 国际快递，着力推进农村公路纵深延展、提档升级。二是着力发展现代物流，有效支撑现代流通体系建设。围绕内提质效、外保安畅，加快形成内外联通、安全高效的物流网络，着力抓衔接、抓融合、抓载体、抓机制。三是着力提升服务供给质量，奋力建设人民满足交通。这是促进消费扩收留提质、建设人民满足交通的内在要求。要大力发展现代运输服务业、开展服务质量提升行动、推进碳达峰交通运输行动。四是着力优化营商环境，加快形成同一开放的交通运输市场。重点以降低制度性交易本钱为导向，加快打造市场化、法治化、国际化营商环境。五是着力促进高水平开放，开拓合作共赢新局面。构建新发展格式，要求更讲策略、善用巧劲、把握节奏，在保障安全的条件下实施高水平对外开放。要高水平办好第二届联合国全球可持续交通大会、着力推进“一带一路”高质量发展等。六是着力统筹发展和安全，有效防范化解重大风险。要牢固树立总体国家安全观，把统筹发展和安全作为工作的基本遵循，海运费，要全力保国家安全、保公共安全、保行业安全稳定。

交通运输现代化治理能力不中断提升

交通运输新技术新业态蓬勃发展，有力支撑了发展新动能成长壮大。高铁制造、特大桥隧建造、离岸深水港建设等核心技术实现新突破，网约车、共享单车、无人配送等新业态方兴未艾，港珠澳大桥、上海洋山深水港四期等超级工程建成投用，“复兴号”、C919大飞机等大国重器投产运营，中国路、中国桥、中国港、中国高铁成为亮丽的“中国名片”，极大振奋了人民的精神。

加快建设现代化综合交通体系

交通运输现代化治理能力不中断提升，有力支撑了改革开放持续深化。综合交通运输体制机制进一步完善，法治政府部分建设加快推进，供给侧结构性改革不中断深化，取消全国487个高速公路省界收费站，累计降低物流本钱超过4500亿元。“放管服”改革、综合行政执法改革、财政事权和支出责任划分改革、公路治理体制改革、港口一体化改革、出租汽车改革、铁路和邮政公司制改革等一批重点改革向纵深推进，海事、长航、珠航、救捞、船级社、海事大学、科研院所等改革取得积极进展。“一带一路”交通基础设施加快互联互通，国际运输便利化水平有效提升，自贸区自贸港运输服务政策创新取得了新进展。

人民满足交通持续推进

现代综合交通运输体系加快形成

第一，将努力实现“三个转变”。

交通运输新技术新业态蓬勃发展