相当于一幢26层建筑物高，长度超过4个足球场或5.5排挤客A380，超大LNG燃料舱足以收留纳自由女神像。假如把装载的集装箱首尾相连，相当于北京至天津的间隔。

　　对太平洋国际公司而言，无论是作业超大型集装箱船还是接卸LNG动力集装箱船

　　他们深挖作业系统功能，优化作业流程和作业工艺，推广“精品效率航线”作业模式，为畅通国内国际“双循环”助力绿色可持续发展发挥了积极作用。

　　2020年10月27日，“达飞香榭丽舍”号一艘全新的23000标准箱液化自然气(LNG)动力集装箱船由中国船舶团体有限公司旗下江南造船(团体)有限责任公司向达飞团体交付，从而正式加进团体舰队。

　　这就是1月20日16时在太平洋国际公司作业的23000标准箱超大型LNG动力集装箱船“达飞香榭丽舍”轮。

　　都已具备丰富的作业经验。多年来，他们严格落实安全管控要求，加强船舶作业“时间轴”治理。计划组织、调度安排、设备维修、操纵技能日趋成熟。

　　该轮是达飞船公司超大型LNG动力集装箱船舶大家族的一员，服务于达飞欧洲航线，预计每月不少于一艘同类型船舶靠泊太平洋国际公司。

　　与传统燃油集装箱船相比，LNG动力船可减少碳、氮氧化物和硫排放，铁路运输 上海空运，大大减少了环境污染。与此同时，空运报价 海运价格，全新的船舶建造技术也对靠泊码头安全防护提出了更高要求。

　　此航次，太平洋国际公司顺利进出口10000余标准箱。