中远海运特运坚守国企责任担当，坚持“客户至上”，急客户所急、想客户所想,积极关注市场形势发展, 主动为客户分忧解难。

　　1月20日晚8时许，广州南沙港。中远海运特运租进船“鼎海”轮装载着800个40尺高箱顺利启航开往比利时泽布吕赫港。

　　项目组充分利用公司船队多用途船也可以装载集装箱的特点，同时积极协调团体内部资源，携手兄弟单位一起策划方案，为客户提供专业高效的优质服务：团体内+E板块供给链公司“一海通”解决了买箱、装箱、集港等前期环节题目；特运项目团队协同广州港团体南沙码头，解决了多用途船靠泊集装箱码头装货的配载、绑扎等现场具体操纵题目。

　　2020年，新冠病毒肆虐全球，在深刻影响世界经济的同时引发诸多令人意想不到的状况，譬如体现于国际航运市场，集装箱运输需求在短期内暴涨，且市场持续火热，“一箱难求”“一舱难求”的局面给企业出口带来巨大困难。

　　“鼎海”轮是中远海运特运长期租进经营的船舶。该轮于2020年12月7日在马尼拉接船，12月13日抵达印度尼西亚巨港装载45000吨纸浆。1月14日，国际货运 空运价格，中远海运特运租进船鼎海轮（GREAT SEA）在上海港罗泾码头圆满卸下45000吨东南亚纸浆。这一数字不但创造了公司东南亚纸浆客户历史上最大单船装货量纪录，同时也打破了上海港罗泾码头卸载纸浆单船最大货量。

　　多用途船也能装运集装箱？只要客户需要，依托“中远海运”强大平台资源，凭借全球最大特种船公司实力，中远海运特运的船队什么都能运！

　　每一个环节的操纵与衔接、每一个题目的提出与解决，对于中远海运特运而言都是全新的尝试。秉持“以客户为中心”的服务理念，项目组不辞辛劳、不畏艰难，一个困难一个困难地攻克，不懂的就往请教，不会的就往学习，把每一个题目都搞明白，把每一个细节都落实到位，经过一个多月的调查研究、布置落实，终于圆满完成第一船“鼎海”轮的装载任务，帮助客户顺利发运800个40尺高箱往往欧洲，成功开启了集装箱在多用途船上的旅程。

　　2020年11月，在得知客户有大量往欧洲的集装箱货物运输需求，但是集装箱船无法保证满足其舱位的情况后，立即组织项目组专题研究如何帮助客户解决发运难的题目。

　　中远海运特运将坚持“客户至上”理念，弘扬“两举”精神，不中断增强和提升船队服务能力，竭尽全力为客户提供最优质服务。

　　多用途船承运集装箱，是中远海运特运积极应对常态化疫情防控形势下航运市场新情况的创新尝试，国际货运 空运价格，不仅展现了中远海运特运整合团体内部资源为客户提供优质服务的协同能力，更彰显了中远海运特运自觉践行“以客户为中心”的品牌形象。