行业巨头再次夸大解决海员换班的重要性

2021年01月28日 09时 航运界

此外，负责发起该宣言签署的工作组成员以为，尽管国际上已经通过了相关倡议和公约，但在实践中，相关的措施并没有得到贯彻执行，这导致海员换班大大受限。

2020年，海员的换班困境一直是整个航运业关注和讨论的焦点，而这一题目也随着时间的推移，逐步演化为一场影响全球数十万海员的人性主义危机。

JeremyNixon补充道：“解决海员换班题目是我们必须做的一件事，我们不能目睹海员换班题目演化成更进一步的人性主义危机。新冠肺炎疫情爆发的时候，海员向全球各地运输食品、能源和其他重要物资，假如没有海员的贡献，铁路运输 上海空运，我们的情况将更加糟糕。”

据了解，“海王星宣言”中所包含的内收留，在很大程度上与现有的关于海员权益与福利的行业倡议和公约一致。A.P. 穆勒-马士基、英国石油公司（BP）、新加坡环球航运团体（BW）、嘉吉（Cargill）、中国中远海运团体（COSCO）、壳牌（Shell）、托克公司（Trafigura）、联合利华（Unilever）和淡水河谷（Vale）等着名企业纷纷声援，并承诺“将加强船舶运营商和船舶租赁公司的合作，为海员换班尽可能多地提供便利”。

在近期举办的世界经济论坛（World Economic Forum）中，314家包括船公司、物流与供给链企业、行业组织和租赁公司在内的航运产业相关企业再一次发声，帮助海员解决换班题目，并集体签署最新的行业倡议“海王星宣言（The NeptuneDeclaration）”。

然而，嘉吉海洋运输公司（Cargill Ocean Transportation）总裁Jan Dieleman表示：“看到我们是少数几个愿意承担风险与本钱的公司，我有点失看。但我们仍然以为解决海员换班题目是至关重要的，这需要供给链上下游企业、行业机构、政府和非政府组织共同努力，找到有效的解决方案，为疫情期间作出卓越贡献的海员提供支持......我们的首要任务不仅是让海员下船休假，更要确保他们能够安全回家。”

“海王星宣言”的支持者之一ONE首席执行官Jeremy Nixon表示：“海员换班题目的真正症结在于更换海员被以为是有风险的，进行换班会加大新冠病毒的传播概率，这正是我们需要解决的题目。到目前为止，整个行业所做的工作是值得肯定的，但没有一项工作是能够做到完美的。因此我们必须加强相关倡议及公约相关措施的贯彻实施，这也是‘海王星宣言’的意义所在。”

314家企业代表一直以为，行业巨头聚集在一起纷纷声援海员，扩大了该题目的影响力和关注度，对解决海员换班题目起到了推进作用。同时，国际货运 空运价格，一些企业乐观地以为，会有更多企业会签署该宣言，加进这一倡议。