6.1.3　经济发展规划及措施

5.4.3　企业供给链创新

5.2.1　企业发展概况

6.3.5　物流信息建设

6.3.7　其他投资机会

5.3.2　企业业务领域

6.2　物流行业投资政策环境

5.2.3　业务经营分析

5.4.2　主营业务范围

6.2.3　京津冀一体化促行业发展

6.3　物流业投资机会分析

6.1　物流行业投资经济环境

6.4.1　物流业的主要风险隐患

6.3.4　物流园区

5.2.5　核心竞争力分析

6.3.2　物流外包

第五章　2016-2019年物流业重点企业分析

6.2.1　行业政策概况

5.3.1　公司简介

要么抱怨没有合适的跳槽机会。与之产生共叫的是各种鸡汤文的转向。“逃离北上广”的话题火热时，很多鸡汤文会讲这样一个故事：一个在北京漂泊的外地人，卖掉北京的屋子回家乡，过上了岁月静好的生活。而当”回回北上广”的话题出现时，故事换了另一个版本：在家乡被不适应的人际关系搞得支离破碎，重回北京“休养”。需要回答的一个条件是，互联网行业适合“总部经济”吗？互联网行业或许不需要产业集群，但不能没有氛围。在杭州似乎可以找到答案。阿里诞生于1999年，网易回到杭州也是2006年的事情，在两大互联网巨头身后，还有杭州本地已经崛起的数目可观的独角兽。也就意味着，杭州早已形成了一定的投资环境、创业氛围和运营经验，西安、成都、南京、武汉、长沙等还需要不小的时间往追赶。

5.2.6　公司发展战略

6.4.2　物流业风险防范的举措

5.3.6　企业战略动态

5.1.2　经营效益分析

6.3.1　资源整合机会

5.3.5　市场竞争上风

5.4.1　企业简介

5.3.3　企业经营状况

5.1.1　企业发展概况

近10年间，该项数据增加了25倍。qu务平台-中国大资讯网-【卡民福利网】也就是说，总体来看，半年未偿总额并未随着应偿余额以同样速度增长，而是增长相对缓慢。qu务平台-中国大资讯网-【卡民福利网】再从当期半年未偿总额与当期应偿余额之比（即率）来看，相对于10年期，这一比例明显出现下降。2008年底，该比例为2.13%，在随后的两三年间，跨境铁路 国际物流，该比例在2010年一季度末达到高，为3.54%。qu务平台-中国大资讯网-【卡民福利网】而在近4年间，该比例维持在1.1%~1.6%，且呈现双向波动，并未形成趋势性变化。qu务平台-中国大资讯网-【卡民福利网】根据国信(9.230,0.26,2.90%)分析师王剑的观察。

6.1.1　经济运行状况

6.4.5　企业使物流外包有效的对策

6.2.2　规范行业的发展

5.3.4　投资布局状况

6.3.3　专业物流

6.4.3　物流项目风险防范的建议

5.1.6　公司发展战略

6.4.4　现代物流业对法律风险的防范

6.3.6　电商物流

5.2　中外运空运发展股份有限公司

5.4　京城产业物流有限公司

5.2.2　经营效益分析

5.1.4　财务状况分析

5.1.3　业务经营分析

5.3　长久物流股份有限公司

即便有一两家巨头选择“逃离”，人才、资本的规模化迁徙也尽非一日之功。结语略有讽刺的是，亚马逊决定在纽约设立第二总部时，纽约市给出了15亿美元的补贴，当地居民却以教堂、听证会、网络攻击、Twitter吐槽等方式进行，理由是亚部修建会推高当地房价，造成交通过载，增加流游勇员。中国市场则有着截然不同的表现，哪怕是北京这样互联网公部林立的城市，也在积极欢迎阿里来建设第二总部，二线城市的表现有过之而无不及。或许还需要其他维度的思考，假如只是承接一些互联网公司的边沿部分，到底能给城市本身带来那些改变？本质上还是要读懂互联网行业是否存在产业转移。不同的城市有不同的分工、不同的产业链、不同的区位上风。找到适合自己的产业特色，空运报价 海运价格，没准儿比痴迷于互联网公部更有价值。

5.1.5　核心竞争力分析

5.1　中储发展股份有限公司

5.2.4　财务状况分析

6.1.2　经济发展特点

6.4　物流业投资风险的防范

第六章　物流业的投资环境及机会风险分析

5.2.7　未来远景展看

5.1.7　未来远景展看