钢铁高产能与大宗交易的贸易动作之下，是强大的物流基础体系在支撑。2019年我国钢材产量达到约12亿吨的峰值，根据运联智库数据，2019年钢铁货运量也相应地增加至38.86亿吨，从近几年的货运量看，我国钢铁货运量将呈稳步增长态势，物流市场规模也在不中断上涨。根据历年钢铁产量与货运量比例，初步测算2020年中国钢铁货运量约为43亿吨。

　　发展钢铁物流是钢铁产业转变经营发展方式的重大战略举措。近几年来，中国钢铁流通企业改变过往简单的“一买一卖”的方式，向贸易链和供给链两端延伸，扩展了采购物流、物流配送、流通加工、物流金融等功能，推动了中国钢铁物流的快速发展。预计当前国内钢铁货运规模超过40亿吨。

　　钢铁货运规模超过40亿吨

　　目前国内现有的低层次运作的中国钢铁物流无法满足生产和消费需求的迅速增长，成为了钢铁行业快速发展的主要障碍之一。

　　根据中物联钢铁物流专业委员会调查发布的钢铁PMI数据分析，2021年钢铁PMI预计将回回扩张区间，生产指数、新订单指数等分项指标都有看保持上升趋势;

　　2013-2016年钢材产量逐步上升，到2017年受国家宏观政策“往产能”调控影响，钢材产量有所下降，到2018年开始又逐步上升，铁路运输 上海空运，2019年钢材产量达到12.0亿吨，同比增长9.0%。2020年钢材产量为13.2亿吨，同比增长7.7%。