此前，川崎汽船一直只对有限的几艘配有K-IMS系统的船舶航行数据共享到IoS-OP平台，新的协议将共享范围扩大到川崎汽船船队中所有配备K-IMS系统的约140艘船舶。

　　据了解，K-IMS是川崎汽船与川崎重工合作开发的船舶信息通讯系统，国际物流，旨在利用云系统来治理船舶“大数据”，从而观察船舶的运营状况、分析性能表现并设置推荐航线。而IoS-OP是ShipDC开发的通用平台，能在不损害数据提供者（船公司）利益的情况下，共享船舶航行数据并未船厂和制造商提供多元服务。

　　随着信息通讯技术的发展，船舶在运营过程中采集大量、多样的数据成为可能，但数据的采集和分析往往是分开进行的，ShipDC正在推动船舶相关数据的综合治理，以促进大数据在海事行业的进一步利用。

　　根据协议，川崎汽船旗下船队约140艘配备了船舶运行和性能治理系统K-IMS的船舶，将共享航行数据到ShipDC开发的船舶互联网开放平台（IoS-OP）。

　　今年1月，ShipDC已经与日本邮船签署了类似的数据共享协议，使日本邮船旗下约200艘配有船舶资讯治理系统（SIMS）的船舶共享航行数据到IoS-OP平台。

　　2月2日，川崎汽船与日本船级社（ClassNK）全资子公司船舶数据中心有限公司（ShipDC）达成协议，空运报价 海运价格，将扩大船舶运营数据共享范围。

　　此次数据共享将大大增加在IoS-OP平台上流通的船舶运营数据量，使海运业各方最大限度地利用IoS-OP上共享的大数据，活用数据来提升船舶安全性、经济目标和环保贡献，促进业界创新，以强化国际竞争力并提升企业价值。