截至2020年12月，首都机场临空经济示范区注册企业已达到7966家，2020年11月份贡献税收5.97亿元。下一步，首都机场临空经济示范区将充分发挥航空企业聚集的上风，紧密围绕“两区”建设方案，铁路运输 上海空运，不中断探索制度创新，完善开放机制，优化开放环境，全力推进港产城融合发展，建设临空经济创新引领示范区。

　　目前在航空服务领域，首都机场临空经济示范区有三项创新制度获得阶段性成效。一是“推动首都国际机场建设世界级航空关键”，积极推动首都机场“再造国门”计划，往年10月末顺利完成西跑道大修工程，东区关键提升项目已报请民航局立项，西区关键项目可研报告已编制完成。二是“优化航材保税监管措施”已明确解决路径。三是“探索飞机维修企业航空器材包修转包修理业务口岸便利化措施”，目前，相关监管部分正在深进企业开展需求调研，研究完善现行实施意见，国际物流，加强对企业适用政策的辅导。

　　自被纳进北京自贸试验区国际商务服务片区以来，首都机场临空经济示范区主攻航空服务领域，聚焦制度创新，以“两区”建设深进推进带动园区经济的高质量发展。记者获悉，“两区”批复后，截至2020年12月，首都机场临空经济示范区已新增注册企业718家，新增注册资本约为69亿元。

　　在航空服务领域方面，首都机场临空经济示范区采取政策需求座谈、集中走访、专项调研相结合的方式，对接飞机维修、泰雷兹、欧拓技术等多家飞机维修代表性企业，完成了第一轮航空维修产业链诉求征集和整理工作，既涉及通航维修也涉及民航维修，既问需于境外机载设备生产厂商，也问需于国内航空公司旗下维修企业。业务诉求覆盖航线维护、机体维修、发动机维修和机载设备维修等全链条，以顺应电商、快递和现代物流的高速发展，满足日益增长的航空客运需求。