六是全力打好交通运输疫情防控阻击战。严格“外防输进”，切实做好行业从业职员、进境职员疫情防控，强化进口冷链食品疫情防控；全力驰援打赢武汉保卫战、湖北保卫战，严格实施离汉离鄂通道管控，海运费，全力保障4.2万余名援鄂医护职员快速到位，高效组织防疫物资和重要生产生活物资运输；着力保障农资等物资运输和邮政快递、城市配送正常运营，全力做好春运错峰返程工作，采取“点对点”等举措保障超1亿农民工返岗就业；保障国际物流供给链稳定畅通，全力保障“出口货物出得往、进口货物进得来”。

八是交通扶贫成效明显。全年新增29个乡镇和1146个建制村通客车，基本实现了具备条件的乡镇和建制村100％通客车目标。新改建农村公路26.9万公里，开展乡镇和建制村通硬化路抽查检查，安排22.38亿元支持1.55万公里农村公路多难毁重建，开展乡镇和建制村通客车评估，切实巩固“两通”成果。

《瞭看》：2020年是“十三五”规划收官之年，交通运输在过往5年又取得了什么样的成就？

三是加快形成同一开放的交通运输市场。加快消除跨区域制度性障碍，完善交通运输建设、养护、运输等市场准进、退出制度，破除隐性壁垒。加强运行监测，强化交通运输领域反垄中断。深化巡游出租汽车价格机制改革，加快推进出租汽车新老业态融合发展。完善港口收费政策。深化港口一体化改革，促进区域港口协同发展。加快海南自由贸易港和上海临港新片区航运创新政策落地。健全支持交通运输民营经济、中小企业发展的政策。

三是着力提升交通服务水平。积极发展公铁、空铁、公空等联程运输服务。鼓励和规范发展定制客运。实现20个省份普及道路客运电子客票服务，推进实现“刷脸”进站乘车。持续扩大交通一卡通互联互通与便捷应用。推动铁路、民航、城市轨道交通间安检流程优化。推广普及交通医疗急救箱伴行计划。着力解决老年人运用智能技术困难。深化推进“厕所革命”。建设300个“司机之家”。优化完善全国高速公路联网收费系统技术保障、投诉处理、保通保畅和网络安全治理等机制。开展ETC服务专项提升行动。加强行业重点产品质量监视抽查。

李小鹏表示，2021年是建党100周年，是我国现代化建设进程中具有特殊重要性的一年，也是加快建设交通强国和实施“十四五”规划的开局之年。做好2021年和“十四五”时期工作，要以加快建设交通强国为统领，加快建设现代化综合交通体系，为构建新发展格式当好先行。

二是推动由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变。这是发展路径的转变，对应的是效率变革。核心是要建设现代化综合交通体系，进步流通效率，进而进步循环效率。关键是要填平各种运输方式衔接不畅、协同不够、融合不深、共享不足等低效率洼地，更加注重一体化融合发展，实现系统效率最优。必须牢牢捉住“十四五”这个窗口期，协同推进各种运输方式硬联通和软联通，着力推进基础设施联通、客货关键畅联、运输服务联程、战略规划协同、体制机制衔接、技术标准兼收留、发展要素共享、信息数据融合，充分发挥各种运输方式的组合效率和整体效益。