具体而言，Seaspan方面表示，通过旗下美国纽交所上市的全资子公司Atlas Corp订造的这两艘船舶已经获得了18年的租约背书，亦即并非投机订单，两船的预计交付时间在2023年上半年。

　　Atlas方面先容到，这两艘新造船将使用传统燃料，跨境铁路 国际物流，但将使用最新的减排技术。该公司还表示，融资将通过额外借款和手头现金进行安排。

　　值得一提的是，在刚过往的2020年12月，塞斯潘还曾公布订造了5艘12,200 TEU的新船，空运报价 海运价格，再加上上述两船，这意味着该公司将在未来两年将增加10.9万TEU的运力。

　　据了解，目前塞斯潘的船队由127艘船只组成，总运力超过100万标箱，合同收进41亿美元，是世界最大的独立集装箱船船东公司。

　　“目前市场上新造船订单稀缺，我们始终如一地在满足班轮客户的需求的同时保持我们在投资回报方面的严谨态度和审慎的资本配置的一贯做法。

　　Seaspan董事长、总裁兼首席执行官陈兵表示:“通过结合我们创新合作伙伴关系、高质量增长和严格的资本配置等关键核心能力，我们捉住了令人瞩目的新造船机会，继续推动公司增长，增强我们的竞争上风。”

　　本次下单也是这家此前一直专注于中型集装箱船舶的公司首次订造24000TEU级别的世界最大集装箱船。

　　最新获悉，2月8日，世界最大独立集装箱船船东公司Seaspan Corp塞斯潘发布公告称，该公司将在一家大型船厂订造2艘目前世界上最大的24000TEU级别的超大型集装箱船舶。

　　目前该公司在运营的最大船舶为15艘14000TEU级别的大型集装箱船舶，目前正长租给阳明海运。

　　如上文所述，塞斯潘是目前世界上最大的独立集装箱船船东，该公司在加拿大、中国香港和印度设有办公室。