据劳氏日报报道，2020年，HMM实现营业收进57.6亿美元，同比增长16%；营业利润8.31亿美元，国际物流，2019年为亏损2.54亿美元；净利润1.05亿美元，2019年为净亏损近5亿美元。

　　该公司表示：“2020年业绩明显提升，主要得益于有效的船队运营，包括接收12艘24000TEU大船，运费的进步以及燃油价格的降低。”

　　不过，同期，HMM的货量下降了9.2％，从2019年的430万TEU下降到2020年的390万TEU。

　　同时，当前低硫燃油和高硫燃油之间的价差，正不中断扩大，铁路运输 上海空运，已突破每吨100美元，这将使配备脱硫装置的船舶受益。

　　HMM此前订造了12艘24000TEU超大型集装箱船，和8艘16000TEU型大船。从2020年4月起，12艘超大型集装箱船相继投进运营。假如8艘16000TEU型大船如期交付，HMM的运力将进一步提升。

　　而根据计划，HMM将在2021年6月底前，接收8艘16000TEU型新船，这些船舶都配备了脱硫装置。

　　但HMM也警告说，随着疫苗逐步遏制住疫情，消费者的消费方式可能会从产品转向服务，这给运费带来了下行压力。

　　营业利润创该公司历史最高纪录，大部分来自2020年第四季度的贡献。

　　目前，HMM总运力为728233TEU，排名全球第8位。现代商船首席执行官Jae-hoon Bae透露，不排除进一步投资船舶资产的可能。