现在很多物流车辆都限制因素很多，一方面物流车辆专属通道少，另一方面很难找到停车位。同时过路费过桥费和罚款也是一个重大因素。还有有的城市限行也极大的降低了物流运输配送效率。这就导致了以前配送的车辆能一天跑三四趟，现在只有两趟甚至一趟，物流运送效率降低了，铁路运输 上海空运，北京物流网 ，物流本钱也在无形之中进步了。

相信很多使用过物流配送的客户都会发出这样子的疑问，我的物流运费为啥要这么贵？实在物流行业经过这么多年的发展，已经发展得比较成熟，最大的题目就集中在城市配送的“最后一公里”上。根据大数据显示，“最后一公里”的物流配送本钱已经占到总本钱的百分之三十以上了。这实在已经是一个非常庞大的数据了。整条物流线路中的一公里间隔却占了总本钱的三分之一。物流的“最后一公里”，究竟是堵在了哪里呢？为何本钱会这么高？

这些题目概括起来就是通行难、停靠难、收费多、罚款多。涉及的本钱和治理方面的题目比较多，所以要想解决的难度也是非常的大，目前这个阶段很难彻底解决。因此，自提服务在这种趋势下应运而生，集中攻克这一困难。从长远角度来看，确实会有一定的的效果。现在我国物流企业运营本钱太高、效率低、物流资源没有得到很好配置，铁路、公路、航空等运输方式都自成一体，没有得到协调发展等，都制约着我国物流业的发展，要想解决“最后一公里”这一困难，还必须从源头上解决，才能减少物流本钱，让物流行业得到更好的发展。返回搜狐，查看更多

“最后一公里”是物流配送整个过程中的的最后一个环节，简而言之，就是把你的货物从站点送到您手中的那一段路，它必须要保证您的货物安全同时在规定时间送货上门。所以为了保证在这个城市中的物流运输系统的正常运转，亳州物流 ，铁路运输 上海空运，按时按需送货上门，它必须要花费大量的本钱来保证整个环节不出错误。因此它在整个物流行业中的处境就非常尴尬，很多物流企业也放弃了这个“最后一公里”。