京东团体当日发布公告表示,团体透过全资子公司持有京东物流已发行股本总额的约79.12%。分拆完成后,团体将继续间接持有京东物流50%以上的股权,京东物流仍为京东团体子公司。
科技研发方面,从2018年至2020年前三季度,京东物流在研发方面共投进约46.4亿元。到2020年底,京东物流已经拥有及正在申请的技术专利和计算机软件版权超过4400项,其中与自动化和无人技术相关的超过2500项。
招股书显示,截至2020年前三季度,汕头物流 ,京东物流已运营800多个仓库,总面积约2000万平方米。全国18个城市运营28个“亚洲一号”大型智能仓库,包括一个位于上海的无人仓,该仓库在旺季日均能处理超过1.3百万笔订单。截至2020年12月31日,京东物流拥有配送职员超过19万名,并与一个实时性众包网络达成合作。
招股书显示,铁路运输 上海空运,京东物流是技术驱动的供给链解决方案及物流服务商。2020年,京东物流企业客户数超过19万家,覆盖快速消费品、服装、家电、家具、3C、汽车和生鲜等行业。
央广网北京2月18日消息(记者 马文静)2月16日晚,京东物流正式向香港联交所递交招股申请,成为京东团体旗下第三家分拆的拟上市公司。
与此同时,京东物流的毛利率由2019年前三季度的8.5%提升至2019年前三季度的10.9%。京东物流分析称,电子商务与物流 ,毛利率的增长主要是由于规模经济及运营效率进步,以及减免社会保险基金等政府补助计划。
从业绩表现看,京东物流实现了营收较快增长。2018年和2019年全年,京东物流的收进分别为379亿元和498亿元。2020年前三季度,其收进达到495亿元,同比增长43.2%。2018年和2019年,京东物流亏损净额为28亿元、22亿元,而截至2020年9月底,京东物流亏损净额0.12亿元,亏损持续收窄。
尽管2020年业务受到了新冠肺炎疫情的影响,但自2020年第二季度起,京东物流恢复了业务增长。招股书称,由于消费者为尽量降低病毒感染风险而习惯于在线购物,对京东物流的供给链解决方案及物流服务(尤其在快消品等某些垂直领域)的需求出现增加。
从2007年自建物流起,国际货运 空运价格,京东物流“重资产”的模式曾引发多次讨论。而14年间,京东物流建立了包含仓储网络、综合运输网络、配送网络、大件网络、冷链网络及跨境网络在内的六大网络,逐渐尝到了重金投进供给链基础设施的甜头。
重金投进供给链基础设施建设 建立起六大网络
前三季度收进495亿元 同比增长43.2%
京东物流这一表现也是我国物流行业复苏的缩影。国家邮政局快递大数据平台监测显示,2020年12月21日,我国快递年业务量首次突破800亿件。今年春节期间(2月11日至17日),全国邮政快递业累计揽收和投递快递包裹6.6亿件,同比增长260%。中国银河证券分析师王靖添指出,新冠疫情防控常态化背景下,线上消费习惯延续巩固,叠加“就地过节”倡议,线上春节年货需求提升,支撑物流保持高景心胸。
基础设施和技术投进大幅提升了运营效率和客户体验。招股书指出,在2020年,京东物流助力约90%的京东线上零售订单实现当日或越日达。
郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。
千航国际 |
国际空运 |
国际海运 |
国际快递 |
跨境铁路 |
多式联运 |