据了解，珠江海运是广东省航运团体有限公司的全资二级子公司，从事国内沿海及长江中下游干散货运输、环球干散货运输、近远洋化工品运输，和国际船舶治理业务。

　　广东省航运团体组建于1997年1月18日，前身为广东省航运厅、广东省航务治理局、广东省航运总公司，现为广东省国资委监管的省属大型企业团体之一，以“水上运输及港口物流；船舶制造及修理业；航道、港口开发投资及建设运营治理”为三大主营业务。　

　　根据招标公告，珠江海运将建造25艘2000载重吨纯LNG动力散货船，跨境铁路 国际物流，单艘最高限价为1220万元；以及25艘3000载重吨纯LNG动力散货船，单艘最高限价为1420万元。此次招标限价为6.6亿元，其中5亿元来自财政资金，剩余部分为自筹资金。首制船预计2021年5月1日前开工，2022年3月31日前完成所有船舶交付。

　　广东省珠江海运招标建造50艘纯LNG动力散货船，总金额6.6亿元。

　　2月9日，广东省珠江海运有限公司委托广东省机电设备招标中心有限公司，对广东省珠江海运有限公司50艘2000DWT/3000DWT LNG单一燃料动力散货船设计建造项目进行国内公然招标。

　　公告称，本合同涉及的项目为交钥匙工程，主要包括船舶的设计、建造及所有材料和设备采购、运输、装卸、保管、安装、调试、试验、交验、交船以及不少于一年的免费售后现场技术支持服务等工作，国际物流，质保期为船舶验收合格并交付之日起至少一年。投标截止时间2021年3月2日9时30分。