在上榜的中国大陆班轮公司中，中远海运集运排名第3位，中谷新良海运排名第13位，安通控股（泉州安盛船务）排名第16位，海丰国际排名第18位，中外运集运排名第24位，宁波远洋排名第38位，大连信风海运排名第42位，上海锦江航运排名第44位，太仓港集装箱海运排名第65位，天津达通航运排名第68位，空运报价 海运价格，海安新港排名第92位，大连集发环渤海集运排名第96位，广西鸿翔船务排名第100位。

　　排名第11至20名依次为：万海航运、太平船务、中谷海运、高丽海运（KMTC）、伊朗国航（IRISL）、安通控股、X-Press Feeders Group、海丰国际、UniFeeder和长锦商船。

　　Alphaliner指出，海运报价 国际快递，运力排名第4名第10名依次为：达飞轮船、赫伯罗特、海洋网联船务（ONE）、长荣海运、现代商船、阳明海运和以星航运。其中前7名运力都超过100万TEU。

　　根据Alphaliner最新公布的数据，截止2月1日，全球在运营集装箱船数目共计6224艘，总运力为2433.7万TEU，折合约2.94亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的45.31%。

　　全球班轮公司运力排名前三依然是马士基航运（412.8万TEU，占比16.96%）、地中海航运（386.0万TEU，占比15.86%）以及中远海运团体（304.0万TEU，占比12.49%）。