全球最大的滚装船运输公司Wallenius Wilhelmsen计划在2022年订造风帆动力汽车运输船，相比当前最先进的船舶能够削减多达90%的排放量。

　　“Orcelle Wind”号以海事咨询公司Wallenius Marine开发的Oceanbird汽车运输船概念为基础。据了解，Oceanbird项目由Wallenius Marine、瑞典皇家理工学院造船学中心（KTH Center for Naval Architecture）以及海事技术开发商SSPA共同开发，当前设计包含五个硬翼帆，总面积为7500平方米。

　　该船长220米，宽40米，可运载约7000辆车，风帆动力下速度为10至12节，可以通过辅助动力系统来进步航速。目前，“Orcelle Wind”号的设计已经进进最后阶段，设计完成之后，Wallenius Wilhelmsen将在全球船厂中进行招标，选择一家船厂负责建造工作。固然具体价格尚未确定，国际物流，但考虑到该船将集成的创新水平，空运报价 海运价格，船舶造价预计将有溢价。

　　根据Wallenius Marine之前先容，Oceanbird项目融合了航空和造船技术，船上翼帆由金属和复合材料制成，高度将近80米，是目前最大帆船风帆高度的两倍，在强风时能够缩短到50米左右。船上将配备用于港口操纵的发动机，但排放量将能够减少90%。该船预计需要12天时间完成跨大西洋航行，而目前传统燃料动力的汽车运输船大约需要7天。

　　Wallenius Wilhelmsen首席执行官Craig Jasienski表示：“自2008年以来，我们已经能够将二氧化碳浓度降低了33%，这是一个重要的步骤。但实现零排放需要大踏步前进，我们相信‘Orcelle Wind’号就是其中之一。我们拥有规模上风，拥有世界级的客户、合作伙伴和员工。这需要所有人的共同努力，才能使‘Orcelle Wind’号这样大胆的举措取得成功。”　

　　Wallenius Wilhelmsen近日表露，这艘新船将命名为“Orcelle Wind”号，预计该公司将于2022年年中选择一家造船厂签订建造合同，目标是在2025年完工交付，预备好在公海投进运营。