绿氢：利用家乐福的Cathyope和H2Haul项目在欧洲进行首次氢燃料电池长途零排放卡车的氢燃料电池试验，海运费，并在第一期末提出一份关于在法国和欧洲道路上运输货物的综合订购书为了加速氢的供给;

　　该同盟于2019年末在法国海洋经济会议期间启动，旨在加速未来能源和技术的发展，以维持新的绿色出行模式并减少运输和物流对天气变化的影响。

　　减少与运输和物流相关的排放比例。

　　碳中性LNG：为bioLNG迈向碳中性展平道路，夸大要解决的关键题目;

　　道路、航空和海上运输的零排放车辆：到2021年第一季度末，分享共同的愿景和路线图，围绕氢或氨等新能源开发创新的研发项目;

　　全球运输链的数字生态计算器：开发一种数字生态计算器，以证实门到门的二氧化碳对任何给定的运输路线都有影响，并提出低排放替换方案;

　　预计2021年将是这项工作的起始架构年，同盟公布了今年的前7个项目：

　　多式联运的绿色关键：提出一项贸易计划，以在2021年底之前使用影响较小的路线和更绿色的能源来维持港口向新的绿色多式联运关键的转化。

　　为了在2030年前实现真正的技术突破并取得切实成果，同盟的三个主要目标是：

　　绿色电力：在全球供给链中识别并转换关键要素(仓库，码头和仓库…)为绿色自持实体，以加快运输链中的电力转换;

　　空客、必维国际检验团体和PSA International成为了全球合作的最新成员，同盟中其它成员有AWS、家乐福、CMA CGM团体、法国海事团体、法国农业信贷银行、ENGIE、佛吉亚、米其林、施耐德电气、道达尔以及瓦锡兰。

　　生物燃料：提出并测试第一种专门用于海上需求的生物燃料，以增加整个供给链中对生物燃料的使用并开发第三代生物燃料的使用;

　　未来几个月，这14家公司将继续紧密合作，共同开发新的具体项目，以进一步应对天气变化。

　　开释更广泛的清洁能源组合;

　　未来能源同盟聚集了来自世界各地的运输、能源和其他公司，以减少排放为目标，该同盟公布了将在2021年实现的七个项目。

　　创新项目和联合开发计划对于确保我们为未来做好预备必将至关重要。该同盟的不同利益相关者和经验必定会为整个航运部分和供给链带来真正的气力，以开发我们需要的创新解决方案。这是一种集体方法，我们的所有努力必定需要联结起来，以维持新的绿色运输模式，跨境铁路 国际物流，必维国际检验团体海上和离岸总裁Matthieu de Tugny称道。

　　减少每公里当量货物运输所消耗的能源;