该公司猜测，该地区的年度客运量将以5.7％的速度增长，比全球均匀水平高出近50％。这将使东南亚成为仅次于中国的亚太地区第二大航空市场，到2039年将成为全球第五大航空市场。

　　波音公司以为，考虑到该地区在吸引廉价航空公司参与航空运输市场方面的领导地位，运营商将需要3500多架新窄体飞机，例如737系列。

　　2020年波音仅向客户交付了84架客机，比2018年下降了近90％。 

　　猜测称到2039年前，全球航空公司将需要43110架新商用飞机，在上述时间将提供9万亿美元的售后服务。预计全球航空货运量将增长4％。

　　波音公司新闻稿称，波音公司预计东南亚的航空公司将需要4200多架新宽体和窄体飞机。

　　该公司以为，未来20年该地区的商用飞机总数将以每年5.3％的速度增长。预计在猜测期内，该地区将再需要18.3万名贸易飞机飞行员、机组职员和航空技术职员。

　　该公司猜测，海运报价 国际快递，随着长途飞机市场的复苏将更加缓慢，该地区将需要760架新的宽体飞机，例如777X和787Dreamliner。这将确保东南亚航空公司机队的扩张。