上海海事局新闻发言人吴红兵表示，新《办法》于3月1日起正式实施。3月1日也是我国首部流域立法《长江保护法》正式实施的大日子，上海海事局《办法》的实施，也是更好落实《长江保护法》要求，做好长三角水域船舶禁运剧毒品等受控货物管控、禁止航行区船舶禁航管控，更好保护长江母亲河清洁的需要，将实现上海海事局VTS服务区域与周边长三角海事VTS服务区域无缝衔接，确保长三角流域水上交通安全通畅和水域清洁。

新《办法》通过“两增一减”的修订，使船舶航行享受更多便利。具体为：一是扩大VTS治理服务区域，铁路运输 上海空运，将洋山港深水港及其四周水域的金山航道、漕泾航道、北鼎岛至花鸟山岛之间等水域纳进VTS治理服务区域，并进一步外扩长江口四周VTS治理服务区域，为更多的船舶提供交通治理服务。二是扩大VTS治理服务船舶范围：在新《办法》适用的船舶范围中增加“拟进进锚地抛锚的船舶”，进一步加强对锚地内船舶动态的治理。三是船位报告减至一次：VTS报告线形成封闭连线，船舶只需在进进时按要求同一进行报告，AIS正确显示的船舶可以免于船位报告，在穿越吴淞、洋山VTS治理分区时不需要再次报告。

航运界网3月1日从上海海事局获悉，为进一步规范船舶航行行为，保障船舶航行安全、保护水域环境、进步船舶交通效率，上海海事局日前修订出台《上海海事局船舶交通治理系统（VTS）安全监视治理办法》。

据了解，船舶交通治理系统（VTS）是指为保障船舶航行安全、保护水域环境、进步船舶交通效率，实施水上交通动态管控，为船舶提供交通服务的系统。吴淞VTS于1994年正式运行，洋山VTS于2006年正式运行，24小时不间中断为上海港水域船舶提供监管服务。《上海海事局船舶交通服务系统安全监视治理办法》自2008年施行以来，为保障船舶安全航行、提升辖区通航效率发挥了巨大的作用。

今天起，长三角海事VTS覆盖实现无缝衔接丨航运界

2021年03月01日 15时 航运界

本次《办法》修订并正式施行，扩大了VTS治理服务区域、拓展了VTS治理服务船舶范围、简化了穿越分区船位报告流程、船舶航行将享受更多便利，标志着上海港的船舶交通治理迈上了新台阶；直接惠及上海港日均约5000艘次各类船舶，将直接惠及上海港日均约5000艘次的各类船舶，并将间接为整个长三角区域、以及东海水域的船舶及相关航运公司提供一流的水上交通服务，将进一步促进长三角VTS区域联动，推动水上交通组织一体化运行，为水上大交管建设提供强有力的支撑，为交通强国建设提供高效优质的水上交通安全保障。

新《办法》明确，船舶三种动态下将加强水上交通管控，跨境铁路 国际物流，即：拟进进锚地抛锚的船舶无论大小都将适用VTS治理；穿越航道的船舶，明确了向VTS中心提前报告的要求；船舶靠离泊前，明确了应当向四周船舶通报动态的要求。