截至2021年2月8日，扬子江船业团体共计接获29艘船舶订单，总价值达13亿美元。其中大部分为集装箱船订单，共计22艘，价值11.3亿美元。

2020年第四季度，扬子江船业团体总收进为29.93亿元人民币，回属于股东净利润为7.53亿元人民币。其中，核心造船业务收进为21亿元人民币，与往年同期33亿元人民币相比下降36.36%。

这些订单将使扬子江船业团体旗下造船厂在2023年之前保持良好的设施利用率，并在未来1.5年内为公司提供稳定的收进来源。

总收进148.41亿人民币，扬子江船业团体2020年景绩单丨航运界

2021年03月01日 15时 航运界

近日，扬子江船业团体发布2020年全年及第四季度业绩。财报数据显示，2020年全年，扬子江船业团体总收进为148.41亿元人民币，回属于股东净利润为25.16亿元人民币。

扬子江船业团体董事长兼首席执行官任乐天表示：“我们很兴奋能够取得良好的业绩，尽管2020年经历了疫情爆发，我们仍将继续为股东创造价值。扬子江船业团体依然保持着良好的财务状况，团体建议2020财年派发4.5新加坡分的期末股息（final dividend）。2020年，新造船市场面临前所未有的挑战，订单减少，但邻近年末市场需求和市场情绪有所改善。扬子江船业团体将在研发方面不懈追求，不中断为新造船市场创新和引进优质高效的船舶，并捉住经济逐步复苏的机遇，国际货运 空运价格，逐步探索新兴市场。”

截至2020年12月31日，2020年全年，扬子江船业团体共接获54艘新造船订单，总价值为18.2亿美元。至此，扬子江船业团体手持订单为83艘，总价值约30.9亿美元（约合人民币199.72亿元），交付时间在2020年至2023年，其中包括集装箱船和散货船各38艘，LNG运输船/化学品船共7艘。

2020年，新冠肺炎疫情为航运业带来极大不确定性，致使船东推迟下单造船决策，海运报价 国际快递，导致新造船市场低迷。根据克拉克森研究（Clarksons Research）的数据，2020年全球订单总量为738艘，相比上一年的1245艘下降了40.7%；就载重吨而言，2020年新造船订单量为5390万载重吨，相比上一年下降29%。