三是以打造以合作共赢为特征的发展机制，加强与行业各主体间、各交通方式间、和上下游产业链、创新链间的协同合作。

　　国务院新闻办公室于2021年3月1日（星期一）下午3时举行新闻发布会，请交通运输部部长李小鹏和国家邮政局局长马军胜、国家铁路局局长刘振芳、交通运输部副部长王志清、中国民用航空局副局长董志毅先容落实《国家综合立体交通网规划纲要》精神，加快建设交通强国有关情况，并答记者问。

　　二是催生以集约共享为核心的发展模式，进步民航全要素生产率，提升企业的经营效率，进步政府的治理效能。

　　在2017年，我们就提出了聪明民航发展的概念，在2019年中国民航发展论坛上，我们和世界各国的专家一起深进探讨和交流了世界民航、聪明民航发展的特点和趋势。简单来说，聪明民航就是要运用各种信息化和通讯手段，分析整合各种关键信息，终极实现对行业安全、服务、运营、保障等需求作出数字化处理、智能化响应和聪明化支撑的建设过程。扼要说包括四方面的基本特征：就是“全面感知、泛在互联、人机协同、全球共享”。这几年来，民航不中断加快聪明民航的发展，把“聪明空管、聪明机场、聪明航司、聪明监管”这四个建设作为抓手来加速物联网、云计算、移动互联网、大数据等新一轮信息技术在民航的广泛应用和深度融合，民航在安全监管、运行、服务等方面的信息化水平不中断提升，铁路运输 上海空运，聪明发展的成效逐步显现。

　　下阶段，我们将以聪明民航建设为主线，驱动行业创新发展，重点开展三方面工作。

　　针对民航局在推进交通基础设施聪明发展要求的记者提问时，董志毅指出新一轮科技革命和产业变革确实影响着人们生活的诸多方面，同时也全方位重塑了民航业的形态、模式和格式。当前，中国民航已经迈进从单一的航空运输强国向多领域民航强国建设的新阶段，但我国民航基础设施核心资源不足和巨大发展需求之间的矛盾尚未得到根本缓解。而聪明民航的发展是解决民航发展题目的重要支撑。

　　我想借这个机会，重点提一下民航新型基础设施建设，这是我们加快民航聪明建设发展的一个重要抓手。针对民航新基建，未来，我们确定了“五个一”的目标，就是“出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网、监管一平台”。我们将以“五个一”为目标，推进民航新型基础设施建设试点示范工作，通过试点示范项目，空运报价 海运价格，形成一批可参考、可复制、可推广、可操纵的经验和成果，建立行业标准规范和治理体制机制，支撑行业由数据支持决策向数据决策过渡。

　　一是要实施以聪明民航建设为牵引的发展战略，制定新一代聪明民航运输系统的战略规划和科技攻关计划，统筹上风资源，向聪明民航建设倾斜。