从“能到”至“能派” 夯实设施建设发力乡村振兴

同时，为了更好地提供乡村快递服务，德邦快递不中断加强末端配送服务。据悉，德邦快递对末端新增的派送区域投进近亿元专项补贴，用于保障末端网点的利益，同时加大系统建设，通过网点可视化、提成线上化、共配系统等为末端派送执行提供系统支持，并实现开单系统、官网等同步更新，让身处村镇的广大商户以及消费者都能享受送货上门服务。

3月5日上午，第十三届全国人民代表大会第四次会议在人民大会堂开幕。政府工作报告明确指出，“健全城乡流通体系，加快电商、快递进农村，海运费，扩大县乡消费”和“推动快递包装绿色转型”。

长期以来，快递行业一直存在城市和乡村发展不均题目：城市过度发达过度竞争，乡村欠发达甚至未开发，结果导致乡村服务本钱偏高、村级覆盖率偏低、服务质量不到位等题目。

德邦快递自2015年以来持续在乡镇地区展设业务，一面架设直营网络，一面开拓农村网点，通过“邮快合作”“快快合作”“快交合作”“快商合作”等综合模式，力争实现“乡乡有网点，村村通快递”，解决“能到”题目。迄今为止，德邦快递在全国已有近11000家网点，省市区覆盖率达到99%，乡镇覆盖率达到95.2%，网点覆盖率居于行业前列。

德邦快递还设置了2352家标准包装废弃物回收装置的网点，加强包装产品回收再利用。同时，德邦快递利用科技手段，将一般包装袋厚度从7μm降到5μm，截止到2020年底，已累计投进使用19860万个，直接减少塑料消耗1324吨。德邦快递多措并举，加大可循环产品使用和重复利用率。

从“能到”至“能派”，德邦快递结合地域现实情况，构建县乡村三级网络体系，拓展了农村快递网络广度和深度。通过此举，德邦快递为广大商家和消费者提供更加优质便捷服务，也为下一步推进乡村振兴战略夯实快递网络的设施建设。

多措并举定制产品 持续加强快递绿色发展

“未来，德邦快递不仅要在大件快递市场持续发力，优化自身运营体系，同时，积极响应国家号召，承担应有的社会责任，为国家和人民做出更大的贡献。”德邦快递相关负责人表示。

国家邮政局党组书记、局长马军胜表示，果中断落实党中心、国务院重大决策部署，着力加快快递进农村步伐，着力推动快递包装绿色转型，以满足人民群众日益增长的美好生活用邮需要为根本目的，加快邮政强国建设步伐，为构建新发展格式作出积极贡献。

此外，循环经济已成为全球发展的共同目标，是应对环境污染和资源浪费的重要举措。德邦快递坚持可持续发展，将绿色环保纳进实践中。

作为国内大件快递领头羊的德邦快递积极响应国家号召，将畅通乡村快递网络建设的“堵点”作为重要任务，通过加强“快递进村”加速乡镇快递网络覆盖率。此外，德邦快递将持续加强绿色快递，坚持可持续发展，践行快递企业的社会责任。

除此之外，德邦快递还积极响应国家号召，在北京市邮政治理局的帮助下部署绿色物流计划，通过定制化新能源汽车，加强绿色运输。2020年，德邦快递采购了100辆福田智蓝新能源M4轻卡，主要用于北京市五环内快件的转运，逐步替换现有柴油车辆，强化新能源汽车在运输环节布局。未来，德邦快递将继续完善绿色物流体系，顺应行业可持续发展新理念。

德邦快递推出了大量的环保产品，包括循环袋、循环包装箱、智能循环箱、无胶带纸箱等。据悉，目前德邦快递已投放循环中转袋116259个，累计使用 570 万次，均匀循环次数49次，最高循环次数155次;已覆盖84个外场，1622条线路，2月干线覆盖率峰值达成 73.1%。同时，德邦快递将循环快递箱运用于医药、珍贵产业品等领域，铁路运输 上海空运，循环快递箱的使用寿命大概是两个月左右，一年大约可节省原来80%的纸质快递箱用量。