令人惋惜的是，在发展的过程中，东海航空此前也因安全运行作风松懈、严重违规违章事件备受外界关注。

　　3月7日，东海航空官方微博及微信发布声明显示，“感谢社会各界对东海航空一直以来的关心和支持。针对公司近期机组职员涉及机上纠纷事件，公司高度重视，立即严格进行内部核查，为确保安全运行，涉及职员已第一时间停止工作，公司对由此而产生的不良影响表示诚挚歉意。目前，公司正在全面开展安全整顿，进一步提升运行品质”。

　　另一方面，任何机组进出驾驶舱时，必须确保驾驶舱门四周没有可能的风险。考虑到波音737洗手门和驾驶舱门在同一位置的不同方向，所以假如在前舱有其他人时，机组无法进进驾驶舱。此外，驾驶舱内机组在打开驾驶舱门时都有严格规定，存在潜伏风险时，是禁止打开驾驶舱门的。潜伏的风险包括在驾驶舱门四周有其他职员。

　　飞行员操纵失误造成的事故时有发生，而情绪对飞行员的表现有较大影响，飞行员心理健康同样非常重要。假如机长在飞行过程中与人发生争执，情绪难以平复，也会给客机的安全落地带来风险因素。

　　陈建国表示，目前，该事件的原委还没有调查清楚，在没有任何权威调查的情况下，整个事件也难以定性，还需要等待官方进一步的调查结果。

　　有业内人士分析称，一般而言，机长需要进出驾驶舱时，外面有人属于不安全情况。若机长从洗手间出来，需要重新回到驾驶舱，但有旅客在外等待，则存在安全风险，也意味着乘务组并未采取有效措施拦住旅客，此次争执可能源于机长对于飞行安全的担忧。