就这样被车征服

据了解，此次汕德卡节气区域挑战赛延续实车、实货、实际路况、实际运营场景的“四实”理念，全程通过中国重汽“智能通”进行参赛成绩的数据采集，以参赛期间比赛车辆的月运营均匀油耗/气耗数据为比赛成绩，每个区域成绩前两名为区域赛冠亚军。胡师傅作为天津赛区的选手，终极以28.7kg的月均匀气耗一举夺冠。

汕德卡节气赛天津区域赛冠军胡师傅

老司机的成长历程

多年之后，国际物流，积累到一定人脉关系的胡师傅不再满足于给别人打工，决定自己买车当老板。得益于多年来的良好口碑和个人信誉，他很快获得了几家货代公司的信任，成为他们的长期合作伙伴。发展至今，胡师傅已经拥有5台牵引车， 其中汕德卡LNG牵引车最值得他信赖。

“干物流这一行真的特别苦、特别累。”尽管已经适应了这样的生活，胡师傅还是难免吐槽道，“我们这些当司机的，只要货主有货到港就得跑过往拉货。不分昼夜、不论雨雪，我们必须随叫随到，生活极其不规律。饿了的时候，就在加油站超市里买点吃的垫几口，困了就把车停在服务区眯一会儿，可以说我们的生活有一半都是在车上度过的。”

“我觉得自己能够获得冠军实在与驾驶技巧关系不大，主要原因还在于端正驾驶态度和养成良好的驾驶习惯。记得最开始练车时为了能倒车更加顺利、更加平稳，我经常在别人睡觉的时候偷偷跑往练车，一练就是半夜。其他技巧也是如此，只要多练、多留意驾驶细节，慢慢养成良好的习惯，实在气耗也就能够顺理成章的降低下来。”胡师傅说到，“我平时也是如此要求司机们，一定要养成良好的驾驶习惯，包括在装卸货时要尽量离码头近一点，以降低装卸工的劳动强度，多为别人着想。”

采访过程中，胡师傅的一句无心之言，对于大家选车、购车或许有一定参考价值，笔者特分享给大家：“买车图的就是赚钱、舒服、安全、省心，便宜没好货，好货不便宜。”

“又堵车了，希看不会耽搁太久。”3月1日下午，胡师傅正开着他刚买的汕德卡像往常一样奔忙在保定到天津港的路上，这样的画面在这条路上已经重复了20多年...

关于如何选车，胡师傅说到：“20多年来，国内大多数品牌的卡车我都开过，但最让我满足的就是汕德卡。以前段时间刚买的汕德卡为例，这款车给我的第一感觉就是舒服。舒适度对于卡车司机来说是非常重要的，舒适性高不仅能够避免长时间开车导致的各种职业病，更重要的是可以有效降低驾驶员疲惫度，减小安全隐患。现在很多司机都不重视这方面，但我却以为它非常重要。万一发生事故，铁路运输 上海空运，轻则把几个月甚至几年的收进赔进往，重则有生命危险。”

“不是自诩，我的驾驶技术还是相当可以的。”采访过程中，胡师傅向记者说到。